BN Pipes wird leiser??

Das ist beim KX normal leider. 1 flutiges Hosenrohr, Kat und der geringen Verdichtung sind die Schuldigen! Der KX ist der Motor aus dem man am schlechtesten einen guten Klang rausbekommt.

Selbst wenn man ALLES nach dem Hosenrohr wegmacht, is der bis 3000 extrem laut und knattrig, darüber wirds sehr leise.

Ich glaube hauptsächlich sind die Kolben und der Kat schuld, das Hosenrohr hab ich nämlich schon gegen ein 2-flutiges getauscht und der effekt bleibt genau gleich, kaum Unterschied.

Genaues kann ich berichten, wenn ich den auf KV umgerüstet hab.

grüße Marius

Hi!

Ja, der klang ganz gut, aber nur bis 3000, danach war der klang weg und der hörte sich an wie serie.

Hab jetzt einen reflexionsschalldämpfer drinne, da geht das einigermaßen, aber ab 3000 is beim KX immer ende mit Klang. Da kommt dann nur noch ein "irgendwas" ausm Auspuff.

Das mit dem Krümmer hab nich ich probiert, sonndern jemand, der auch mal hier im Forum angemeldet war und das Video bei nacht gedreht hat und auf youtube gestellt hat, war auch ein KX.

Der weiße Syncro hatte keinen Kat, hatte einen dicken Auspuff schon Serienmäßig und dazu wurde der VSD weggelassen, der MSD orignal gelassen und den ESD extrem verändert in der Form. Außerdem wars ein JS (HP)mit geraden Kolben. Den Klang wirst du mit nem KX niemals hinbekommen. Der hat einfach alles, was keinen Klang macht

Klar gibts Leute, die sagen "aaaber mein KX klingt ja soo toll"...ganz im Ernst: Das will ich sehen (hören)!!! Meinen Ansorüchen genügt das meist nicht. Manche finden ja auch einen REMUS ESD am Typ89 toll...

Nein, beim ersten Video, beim gutgemachten, ist einfach nur kein MSD drunter, aber der Klang war überhalb von 3000 auch nicht mehr vorhanden.

Beim 2. Video ist das drunter was da ja steht und da geht schon was überhalb 3000, aber nich vergleichbar mit nem richtigen 5 Zylinder!

Für etwas mehr Klang obenrum sicher. Aber für den Rest eher weniger.

Tach,
hab die BN-Pipes ab Hosenrohr bei mir im JS und die wird auch ab 3500 U/min leiser. Finde das aber in Ordnung und hab das bei der Bestellung auch so angegeben, dass der leiser werden soll.
Ob der Effekt bei allen BN-Anlagen so ist, weiß ich nicht, aber ein Kumpel fährt die Anlage seit ca. 2003 (war damals noch ohne ABE und Gutachten) im B4 Coupe Fronti mit NG (G-Kat) und dort wird sie auch ab genau 3000 U/min leiser.

Boris hat auch nen KX - und der klang auch über 3500 ziemlich gut. Hat aber auch ne Jetex drunter.