Wikipedia und das B2 Coupé?!

2.226 ccm is' der korrekte reale Hubraum des 2.2E -Fünfzylindermotors.

den gibt's/gab's allerdings mit verschiedenen Leistungen:

2.226 ccm -- 100 kW := 136 PS -- Motorkennbuchstabe: KV -- OHNE Kat -- verbaut in Audi 90/Coupé Fronttriebler und quattro
2.226 ccm -- 88 kW := 120 PS -- Motorkennbuchstabe: JT-- G-Kat / Euro-1-- verbaut in Audi 90/Coupé NUR quattro
2.226 ccm -- 85 kW := 115 PS -- Motorkennbuchstabe: KX-- G-Kat / Euro-1 -- verbaut in Audi 90/Coupé NUR Fronttriebler

dazu gab's noch Derivate für den Export, z.B. den HY-Motor mit Abgasrückführung für den Schweizer Markt

Joo siiecher:

Der 2.2 Liter 5Zylinder hat genau 2.226 ccm Hubraum (z.B. MKB: KV)
.. der 2.3 Liter 5Zylinder hat genau 2.309 ccm Hubraum (z.B. MKB: NG)

In den Papieren sind zumindest für den KV rund 2.200 ccm "Steuer"-Hubraum eingetragen ... das erspart Dir ein Mal den Basissteuersatz bei der KFZ-Steuer: Bei 2.200ccm sind der 22-fache Basissteuersatz, bei 2.226 ccm wären aber der 23-fache Basissteuersatz fällig.

Edit:

snatsch
Bei meinen bisherigen Audi's mit KV-Motor war JEDES MAL lediglich ein Hubraum von nur 2.200 ccm eingetragen ... eben der Steuer wegen; es gibt da spezielle Berechnungsformeln für die Ermittlung des steuerlich relevanten Hubraums.

rechnest Du aber das reale Zylindervolumen der 5 Pötte anhand von Bohrung und Hub aus, kommst Du auf reale 2.226ccm

Also 2226ccm ist "normal" für den KV und KX !

Habe aber noch eine Briefkopie vom Spenderfahrzeug (Bj 11/85 Fronti) meines KV Motors hier liegen wo auch 2200ccm eingetragen ist.

Wäre mal interessant wie das in anderen Papieren so hinterlegt ist.

mfg der snatsch

Besser wie Lo. kann man es nicht niederschreiben!!!

Und es stimmt alles!!!

Habe mich bei meinem Steuerbescheid auch anfangs gewundert, warum der "Preis" um die angefangenen (0,026) zu niedrig ist.

Vielleicht war es zu einer bestimmten Zeit so, daß erst "aufgerundet" wurde, wenn an 3. Stelle eine 5 steht, genau weiß ich es aber nicht.

Gruß, Stephan

Danke Lo!

Hatte mich schon gewundert.... aber wenn ich genau drüber nachdenke hatte ich es schon öfter bei alten Autos das der reale Hubraum vom eingetragenen abgewichen ist. Hatte das vor ein paar Monaten auch bei den 2,7 Liter Porsche 944 gesehen..... und schon wieder vergessen

mfg der snatsch

Bei BMW und Mercedes ist die Bezeichnung schon lange keine Garantie mehr für den Hubraum

Das hat aber nichts mit der Besteuerung zu tun sondern mit Marketing

Den Motorkennbuchstaben kannst du am sichersten am Motor selber ablesen. Sollte sogar recht gut erkennbar sein ! Ist direkt seitlich am Motor eingeschlagen.

mfg der snatsch

Zitat

Wo find ich ausser im Kofferraumdeckel, den MKB????

Auf dem Motorblock

In Fahrtrichtung links am Rand zum Zylinderkopf, da ist der MKB eingeschlagen.

Edit: snatsch war schneller...