Dummheit, erste Ausfahrt ins grüne

Naja, ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und behaupte das es nicht am Öl gelegen hat.
Die Öltemperatur ist doch absolut im Rahmen dessen,was ein gutes Öl verkraftet, und Benzin gelangt doch eigentlich nur ins Öl wenn der Motor dauerhaft überfettet und wirklich ausschließlich auf Kurzstrecken bewegt wird...

Ich jedenfalls wechsele mein Öl Jahreszeitenunabhängig und hatte noch nie Probleme, allerdings fahre ich auch regelmäßig längere Strecken...

Ölwechsel mach ich nur nach Kilometerstand. Und ehrlich gesagt 120° sind doch kein Problem. Dauervollgas und über 150° könnten bedenklich werden.

Ja wie wenn man gutes Gastrol Oil verwendet braucht man keinen jährlichen Wechsel mehr zu machen ?

Ich meine wenn der Motor Oil verbraucht bekommt er doch laufend frisches eingefüllt oder etwa nicht ?

Einmal im Jahr einen neuen Filter müsste dann doch genügen !

Ingo

...und dein Motor kann dann selbstständig das frische Öl vom alten unterscheiden und verbrennt nur das alte Öl und hebt sich das frische Öl auf für später....?
Sorry, aber das können die Autos heute noch nicht *gg*

Vielmehr ist es so, daß dein frisches Öl nahezu komplett die Qualität der alten Suppe in der Ölwanne annimmt

Gruß Torsten

Ja gut man sollte die 15 000 km Interwall schon einhalten !

Das soll für Fahrzeuge gelten die nur wenig im Jahr gefahren werden .

Ingo

wieviel km hatte der B4 schon runter?
ists der mit 90 PS

Eltom ich glaube fast zu wissen das es ein ABK mit 115PS gewesen ist. weil sooooooeinen Mülligen Motor hatte ich auchschonmal in einem B4 und da ist das selbe passiert , allerdings bekommen alle meine Fahrzeuge zwischen 5000 und 7000 km frisches Öl , und bei mir war der Ölwechsel gerade erst 2 Wochen her. Der Motor hatte auch erst ca.140tkm gelaufen