Zus. Masseleitung Zusatzinstrumente

Hi,

habe jetzt endlich alle Anzeigen der Zusatzinstrumente soweit, daß sie funktionieren. Nun besteht aber das Problem, daß alle Zeiger mächtig umherzucken, und das im Sekundentakt. Das Voltemeter ist noch halbwegs OK, das zuppelt nur, wenn der Blinker an ist, aber mit einem Ausschlag, den ich so nicht tolerieren will. Öldruck/-temp dagegen bewegen sich immmer schlagartig hin und her. Das sieht erstens dämlich aus, und zweitens ist das nicht gerade ablestechnisch ideal.

Nun dachte ich mir, verlege ich eine zusätzliche Masseleitung. Da stellen sich aber zwei fragen, bringt das was? Und wenn ja, von wo nach wo verlege ich die Leitung(en) (von den Instrumenten zum bekannten Massestern auf der Fahrerseite zB?)?

btw... warum haben eigentlich so ziemlich alle QPs ein Masseband vom Motor zum Schlossblech und meiner nicht? Würde sowas helfen? Oder muss ich an die Instrumente ran?

Also, das Voltmeter zapelt nur, wenn ich Verbraucher zuschalte. Das halte ich für relativ normal, und es sollte mit der zusätzlichen Masseleitung in den Griff zu bekommen sein.

Die Zeiger aber für Öltemp. und -druck zapeln ständig hin und her so wie sie wollen. Ob nun Verbraucher an sind oder nicht, ist dabei vollkommen egal. Ich kann ja mal bei Gelegenheit ein Video von machen.

Zitat

Original von schranzjuenger
Hi,

habe jetzt endlich alle Anzeigen der Zusatzinstrumente soweit, daß sie funktionieren. Nun besteht aber das Problem, daß alle Zeiger mächtig umherzucken, und das im Sekundentakt. Das Voltemeter ist noch halbwegs OK, das zuppelt nur, wenn der Blinker an ist, aber mit einem Ausschlag, den ich so nicht tolerieren will. Öldruck/-temp dagegen bewegen sich immmer schlagartig hin und her. Das sieht erstens dämlich aus, und zweitens ist das nicht gerade ablestechnisch ideal.

Ist das so krass bei dir? Oder liegt das an der der Berliner Luft...

Nun dachte ich mir, verlege ich eine zusätzliche Masseleitung. Da stellen sich aber zwei fragen, bringt das was? Und wenn ja, von wo nach wo verlege ich die Leitung(en) (von den Instrumenten zum bekannten Massestern auf der Fahrerseite zB?)?

Mehr "Masse" bringt eigentlich immer was...ich sach nur MUCKE...gell @Bo./Andi...

btw... warum haben eigentlich so ziemlich alle QPs ein Masseband vom Motor zum Schlossblech und meiner nicht? Würde sowas helfen? Oder muss ich an die Instrumente ran?

Das würde mich als "Coupeneuling" wohl auch mal interessieren...!?

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Aja...sinnige Begründung...Zusatzintrumente -> Coupe Serie im GT -> Zusatzmassekabel am Frontblech...kapito...einfach wenn man mal drüber nachdenkt...gell @Sj

Na denn André...man nehme 2 Ringkabelschuhe in passender Größe,ein gutes Stück passendes Kabel vom Diameter her und ne Grimpzange und rüste es nach an der Limo...kannst ja dann wieder Bericht erstatten ob es noch soooo arg zappelt (auf den Schätzeisen) in Berlin...

Jaaaa.... wenn man denn drüber nachdenkt... :angel:

Nur ist dieses Masseband vom Zylinderkopf zur Karosse überaus hässlich. Werde mir da also was anderes einfallen lassen.

In einem GT5E QP, bei dem ich letzte Woche mal mitfuhr, waren sogar extra Leitungen von den Gebern zu dem Masseband, das am Ventildeckel befestigt war. Mal schauen, ich stelle mir da eher zB die Schrauben des Warmlaufreglers zum Motorblock als Befestigungspunkt vor. An der Quertraverse müsste sich doch auch ein passendes "Löchlein" finden.

Zitat

Original von schranzjuenger

Nur ist dieses Masseband vom Zylinderkopf zur Karosse überaus hässlich. Werde mir da also was anderes einfallen lassen.

Moin!
Wenn ihr das meint was denn über den Schlossträger ( in Fahrtrichtung rechts ) zu der SSchraube geht ... JA ;sieht mies aus ... Ich hab das bei meinem Uri einfach von unten angeschraubt und schon sieht man nur noch einen Schraubenkopf

hmmm... bei mir war nie eins dran. Aber egal, wird eben eins nachgerüstet. Habe ich natürlich eben beim Dealer vergessen, wie sollte es anders sein.