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Genau so denke ich mir das auch: Größerer Luftdurchsatz bei Fahrt ohne Lüfterunterstützung und Vermeidung von Nebenluft bei stehendem Auto und Lüfterlauf
Hätte mal einer n Photo von den "Lappen" damit ich auch weiß, was mir genau fehlt? 
Danke vorab 
Guggst Du die hellen geteilten Streifen unter dem Lüfter 
Im Bild ist ein Messing-Kühler von 'nem 5-Ender KV; das Lüftergeraffel dürfte aber auch beim Kunststoffkühler vorhanden sein.
Der Ventilatorblechrahmen ist ja irgendwie unabhängig vom verbauten Kühler da er ja nach einem Umbau wieder mitübernommen wird...
Habe diese Saison bei allen Audis etliche Teile in RAL 9005 pulvern lassen wegen Rostbefall etc.,u.a. auch alle Ventirahmen,dabei ist mir aufgefallen das der Rahmen im 90er (KV) länger kontruiert ist als bei den beiden "JS" in meinem Coupe und CD5E...die haben den kleineren Rahmen der nur zu 2/3 runterreicht...Lappen gibts nur im "großen" 5ender...beim JT etc. kenn ich mich nicht aus...
Die Lappen erstrahlen nun in neuer Frische da ich sie einfach mal nach Demontage mit in die alte Wasche geschmissen habe...60Grad versteht sich...
Ich habe bei mir vor 6 Monaten auch den großen Lüfter (305mm) in Verbindung mit dem Rahmen mit den Lappen bei mir im JS verbaut, da vorher "nur" der kleine Lüfter (280mm) mit dem kleinen Rahmen drin war. Anm:Kühler ist bei mir der Kupferkühler eingebaut
Das einzige was ich temperaturtechnisch bemerkt habe ist, dass das Kühlwasser etwas schneller auf 90° C kommt und im Stadtverkehr der Lüfter etwas schneller anspringt als vorher. Jedoch zieht der Lüfter die Temperatur dann wieder schön runter, sogar mehr als vorher ohne die Lappen.
Ob diese Erfahrung allgemeingültig ist, weiß ich nicht, aber ich kann sagen, dass die Temperaturentwicklung des Kühlwassers sich ein wenig verbessert hat, denn je schneller das Kühlwasser auf seine 90° kommt und es so hält, desto besser ist es.
Aha...verstehe..."JS" mit "KV Kühler und Ventituning"...
Habe seit Kühlerumbau im 90er (Messing Marke AKG 44er Dicke) nun nen 305er 5-flügeligen Venti drin...nachdem der 305er 3-flügelig den Sanktus gemacht hat und ich den zu schmalen Valeo Kunststoffkühler rausgeschmissen habe...zusammen mit Thermostatumbau (Olli W.) merkliche Verbesserungen...
Bei den beiden JSern hab ich keine Probs mit der Serienausstattung...
Wenn noch jemand "KV/JT- Kühler- & VentilatorTuning" am JS machen möchte .. ich hätte noch ein "Set" liegen . (ohne Kühler)
Höhö .. diiie Wortschöpfung gefällt mir, AvantiV6
Danke Lo 
Muss ich mich am WoE mal drunter werfen unter die Schöne... ich bekomm nämlich nach wie vor die Kühlwassertemp nicht runter 
Und wie stehts um deinen Thermostat...? 
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