Fehler im Kühlkreislauf...

Hai Micha,

wenn's beim Gasgeben "blubbert", wie Du so schön sagst, müssten Wasserpumpe und Thermostat in Ordnung sein ...

.. ich tippe dann eher mal auf nen zugesetzten Kühler; zumal Du ja von rostig brauner Brühe sprichst.

Hi,

was am einfachsten zu prüfen ist wäre ob das Thermostat hängt. Wenn du schon das Thermostat überprüfst könntest du dir auch gleich die Wasserpumpe angucken, da du das Kühlwasser sowieso ablassen musst.

Als Lesestoff für wo was sitzt und repariert wird sind Reperaturanleitungen nicht schlecht oder wenn du nur wissen willst wo was sitzt das original Ersatzteilprog. von Audi.
Eine Reperaturanleitung gibt es hier im Forum zum runterladen, einfach mal die Suche benutzten.

Mehr fällt mir momentan nicht ein, aber die Profis wissen da bestimmt noch mehr :angel: .

edit: da war der lo wohl schneller

tja, es es gibt hierfür viele Möglichkeiten!

1.Das Wasser muss zirkulieren, hierzu den kleinen Schlauch zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter abmachen am Behälter (Aufpassen,die Nase bricht gerne ab) und da muss es rauslaufen, nicht nur rauströpfeln! Wenn nciht, Problem beheben!

2. Das Wasser muss ordentlich gepumpt werden, es gibt leider Wasserpumpen mit Plastikrad, welches gerne mal sich löst und dann durchdreht, somit kein Wasser mehr, aber das denke ich mal nicht bei dir...lass die erstmal und mach die anderen Sachen

3.Thermostat ist sehr selten der Fall, dass es zu hängen bleibt, die bleiben in folge des "defekten" Wachses offen hängen. Allerdings hatte ich persönlich schon den Fall, dass es festgerostet war (Auto wurde immer nur Kurzstrecke gefahren) und somit wurde er immer extrem heiß und auf der AB kochte er dann über! Thermostat wechseln, bzw testweise den alten seines Innenlebens entledigen und nur mit dem Ring+Dichtung fahren, wenn das gar nichzts dran ändert, wars definitv nich der Thermostat!

4.Kühler mal komplett ausbauen udn durchspülen, es muss logisch unten genausoiviel rauskommen wie oben reinkommt, auch den kleinen Zulaufpropfen aus 1) testen

5. Aus 3. folgerte ich, dass es die Kopfdichtung sein müsse, was sie aber dann nicht war. Trotzdem gibt es auch Problem ab und an mit defekten Kopfdichtungen, dass diese dann Abgase ins Kühlsystem drücken (Oder Kopf hat nen Riss), merkt man an einem extrem hohen Druck auf den Schläuchen und Abgasgeruch im Behälter, wobei der Druck bei den Temps normal ist...also kalt auf Druck testen, ebenso in ner Werkstatt nach nem kleinen CO2-Testgerät fragen, kann man aufn Behälter draufschrauben und die Flüssigkeit verfärbt sich dann.

viel Spaß

Kurz mal zum Thema Termostat. Ich hattte schon 2 mal Probleme mit Termostaten, beide öffneten beim "Kochtest" wie sie sollten und Trotzdem haben sie im Kühlkreislauf alles getan was sie nicht wollten... Das ist kein wirklich teurer Artikel und kann getrost neu gemacht werden.

Gut, weil ihr alle auf den Thermostat besteht ;), hier noch ne kleine Anmerkung:

Ich habe mal gehört, dass man Thermostat NUR so einbauen darf, dass die "Brücke"auf der nach dem Einbau noch sichtbaren Seite, unter welcher die Achse gelagert ist, ímmer waagerecht liegt, also horizontal, zwecks Luftblasen bzw entlüften. Habe schon öfters gelesen, dass sonst nicht richtig entlüftet werden kann...

In wie weit das stimmt weiß ich nciht bei unseren Thermostaten, aber im Grunde genommen egal, denn man kann ihn ja einfach mal so einbauen...also diese Brücke muss dann parallel zur Kopfdichtung stehen...

grüße Marius