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Hallo,
obwohl ich eigentlich anti-lpg bin, denke ich wegen den
Kosten trotzdem drüber nach LPG nachzurüsten in meinem KV.
Diesel lohnt sich nicht mehr, und 90Q mit Dieselmotor gibts ja
leider auch nicht.
Wer von euch fährt LPG im 5ender. Was habt ihr für Erfahrungen
damit und wie ist die Anlage bei euch angeschlossen/eingebaut?
Hat jemand eventuell einen Anschlussplan? (selbstgezeichnet
tuts auch 
)
LPG= Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft 
Nee ich nix Gas fahren :jump:
Brun hat die Anlage in seinem NF/KV drin falls er sie noch nicht rausgeworfen hat, was ich nicht glaube.
Tach
ich fahr ne LPG anlage in an meinem 20V-T.
Luk
Hab die Anlage immer noch drin und sie funktioniert auch
LPG in den Fünfer ist supereinfach. Du kannst die alte Venturi-Anlagen nehmen; Venturis für NF/NG/KV gibt's immer noch bei den Niederländischen und Deutschen Händlern. Einziger Haken ist: du brauchst einen Verdampfer der einen Unterdruckanschluß hat (Balansaansluiting auf Holländisch). Von diesem Anschluß geht einen extra Schlauch zu dem Gummiteil zwischen Mengenteiler und Drosselklappe. In diesem Bereich vom Einlaß (wo auch der Venturi arbeitet, denn der sitzt ja genau vor der Drosselklappe) herrscht nämlich leichter Unterdruck weil die Klappe vom Mengenteiler im Weg sitzt. Da der Verdamper normalerweise die Gasmenge relativ zum Aussenluft misst, würde die Menge nicht stimmen - der Motor überfettet bei niedrigen Drehzahlen. Mit dem Balansanschluß nimmt der Verdampfer aber den Referenzdruck aus dem Einlassbereich vor der Drosselklappe.
Alternative ist ein stinknormaler Standardverdampfer zu nehmen und ein Teil zu verbauen dass die Klappe vom Mengenteiler mechanisch anhebt bei Gasbetrieb. Bei mir ist so ein Teil drin, aber die sind total schwer zu bekommen - neulich war es nach 10 Jahren Gasbetrieb kaputt und ich hab mich totgesucht.
NOCH einfacher ist es, die K-Jetronic ganz raus zu schmeissen und nur noch mit LPG zu fahren.
Nachteil von Venturi-Anlagen: sie magern oft ab unter hohen Drehzahlen, sind also nicht vollgasfest. Auf der Autobahn in D fahre ich mit Gas maximal 170-180, meistens aber nur 150 und meide es, die zweite Drosselklappe lange zu treten. Dann nimmt der gute 12-14 liter LPG auf 100 km.
ich hatte LPG in meine typ44, niemals probs gehabt, noch alles i.O. bei 300000km.
wenn du etwas mehr machen kann und will, dan ist ne "megasquirt" mit LPG ne idee. das hat user "stragenmitsuko" auf Audiforum.nl gemacht. also LPG einsprizung.
Tach
ja wir haben jetzt noch ein audi umbauen lassen auf eine JTG analge ist dierekt einspritzer kein verdämpfer mehr die anlage läuft tadellos und bringt sogar leistung da man mit 110oktan unterwegs ist die umbau kosten für die anlage in Deutschland sind aber schon ordentlich.
Luk
Hallo
Henkjan MEGASQUIRT hört sich nach ganz was anderem an
@Luk eine LPi anlage wäre natürlich was feines, nur kann ich mir die
nicht leisten, und wenn ich es könnte, könnte ich mir auch das Benzin-
fahren leisten.
Also mir gehts nur drum, erstmal günstig fahren zu können, und
bei einer alten anlage im wert von 100-200 euro wäre das eine
gute alternative denke ich. irgendwann mal wird im quattro sowieso
ein anderes herz klopfen...
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