Falsche Kopfdichtung

was lernen wir daraus?

NIEMALS überlegen, was sein müsste, sondern lieber nachschauen, was ist.

Ich kenne das Spiel von meinem Avant, der müsste eigentlich vorne Girling 60 Sättel haben, hat aber tatsächlich ATE 54 ... die selbstverständlich nirgends für dieses Auto aufgeführt sind.

Gruß
Bo.

PS: Und auch hier gilt natürlich, wer lesen kann,ist klar im Vorteil - der MKB steht tatsächlich auf dem M, also dem Motor auf der Seite

Zitat

Original von Bo.
was lernen wir daraus?

PS: Und auch hier gilt natürlich, wer lesen kann,ist klar im Vorteil - der MKB steht tatsächlich auf dem M, also dem Motor auf der Seite

@Bo - er ist doch noch AZUBI

Zitat

Original von urihendrik

@Bo - er ist doch noch AZUBI

gut - ich melde mich dann wenn der kaffee alle ist..... :angel:

@schorsch:

welche schlüsselnummern hast du denn?

@schorsch:

Also erst schreibst du, dass du AZUBI bist, dann erläutert man dir dein Vorgehen für's nächste Mal und dann biste eingeschnappt DAS kann ja was werden

Gruß
Bo.

PS: 0591/315 scheint mit WV/YN ja dann in meiner Liste zu stimmen ...

Bin grade nochmal bei Bo. durch die liste - sicher die genannte tsn ist der YN/WV, was mir nun grade auffiel - wo ist der "vorfacer" mit dem DT? der DT kam soweit ich weiß zum Mj 83 - mithinalso noch zu einer 0591er hersteller-nr (gefunden habe ich aber nur mit 0588). es müsste eigentlich noch eine andere TSN im vergleich zum YN haben - weil anderer hubraum (ja gut laufen beide als 1.6 - aber ne bohrung von 79,5 bzw 81,0 ist ein unterschied...) - wenn ich nur mein tsn-verzeichnis finden würde....

@schorsch:

die "azubi-spitzen" sind niemals bös gemeint, aber grade hier gilt "lehrjahre sind keine herrenjahre" - und viele der hier anwesenden sind schon "etwas" älter - haben also nicht nur mehr erfahrung mit diesen autos (*hüstel*) sondern in der regel ihre lehre schon hinter sich :]