Probleme mit einem KV bei links gefahrener Kurve

Tagchen Zusammen,

folgendes Problem hat sich seit einiger Zeit an meinem Bruder seinem 1985er AUDI 90 Quattro mit nem KV eingestellt. Wenn man langsame und vom Winkel eher weichere Kurven (ca. 1/4 Lenkradumdrehung) durchfährt, ruckelt das Auto dermaßen, dass man meinen könnte, der Motor springt gleich raus. Bei geradeaus Fahrt und bei rechts gefahrenen Kurven keinerlei Probleme. Ferner kann es passieren, dass wenn der Motor im kalten Zustand nicht innerhalb einer halben KW-Umdrehung anspringt, dass dann gar nichts geht. Sobald man das Auto dann per Abschleppseil wieder anzieht geht er wieder. Also hängt dieses Verhalten an genau dem Phänomen mit der linken Kurve, da auch unsere Hofeinfahrt einen Linksknick macht.
So dann zu dem, was schon unternommen wurde. Der Kabelstrang im Innenraum wurde getauscht, sämtliche Steuergeräte (kann man diesem Auto gar nicht dazu sagen), Zündspule, Transistor-Zündsteuergerät wurden auch getauscht.
Worauf ich mir bei diesem Problem keinen Reim machen kann ist, dass zwar Zündfunke und Sprit da sind, aber der Motor dennoch nicht anspringen will. Zuerst dachte ich, dass die Stauscheibe bzw. der Mengenteiler irgendwie einen Hänger hat, aber irgendwie scheint dies auch nicht der Fehler zu sein.

Kann denn irgendeiner was mit dem Problem anfangen?

Danke schon mal für die Hilfe.

chaosmm,

ja an einen Kabelbruch dachte ich auch. Jedoch kann ich nichts finden bzw. die relevanten Teile haben keinen Bruch oder Durchgang auf Masse. Aber ich glaube, wenn man sich doch mal die Mühe macht und den Kabelstrang komplett durchtauscht, dass man dem Problem evetuell auf die Schliche kommt.

Killa,

ja das Problem kenn ich. Ist ja bei jedem typ81/85. Nur macht es bei unserem KV keinen Unterschied, ob der Tank voll, halb oder leer ist.