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Ich habe gerade ein altes Bild von meinem GTE auf der Autobahn gefunden:
Es war ein 85er GTE mit PV Motor:
Bei 125 km/h drehte er 4500 U/min im 5. Gang...
Mein jetziger DS dreht bei 120 km/h im 5. Gang 3000 U/min
Ich hatte sonst immer im Gefühl, daß der 4+E ca. 1000 U/min niedriger dreht, als der 5-Gang.
Mein GTE hat immer bei 95 3000u/min gedreht.Das ist halt das gute GTE Getriebe.Ich habe bei meinem Turboumbau das getriebe so gelassen.Hab nur vom 4+E den 5ten gang eingebaut.
Paul
Ich finde das mit der kurzen Übersetzung beim GTE ned so toll.
Man kann zwar gut beschleunigen, aber der dreht mir bei 100 km/h schon zu hoch.
Das 4+E würde mir besser gefallen, aber der Umbau ist mir dann doch zu blöd (hab sonst nix besseres zu tun)
BG
ich halte das 3M getriebe der 75PS bzw TD version für besonders gelungen
ZitatOriginal von andreas
Die Übersetzungen machen schon einen guten Eindruck... 1. bis 3. Gang wie 2P, danach wirds länger, aber nicht ZU lang.
das macht erstmal richtig eindruck am "bigblock" mit 86,4er hub :D...obiges bild ist 13tkm alt....mit DS "nur gut eingefahren"
Also rein akustisch kommt mir das 3M im TD recht kurz vor - vor allem ab 120 wirds ziemlich laut ...
BG
Hmmm... Nich übel. Mein DS lief mit dem 2N etwa 10km/h weniger. Man merkte er könnte, aber es wurde ihm nicht mehr genehmigt...
Das 4-Gang Getriebe an meinem WV ist aber auch recht lustig. Es ist komplett sehr kurz abgestuft und der 4. zieht auch noch immer wie man was. Mir wurde gesagt es soll den GKB: MY haben, selber habe ich noch nicht nachgesehen... Aber bei 120 liege ich auch schon um die 4000 Upm, das hat der EP mit dem 3+E erst bei 150 Vollgas...
Mein GTE Quattro war bei 200 schon weit im roten ... so bei 6500 1/min. 
Booah ne das wäre mir zu blöd mit 120 Sachen schon 4500 auf der Uhr zu haben und ich dachte schon das Getriebe vom 80er quattro mit KK wäre kurz...
Am besten noch GTE und 13" Füße mit 175/50/13 drauf so wie nen Kumpel das gemacht hat, dann läuft der Hobel noch echte 160 :eek2:
Hehehe, ich bau mir jetzt nen Getriebe mit der 2P Gangübersetzung und ner 4.700er Achse für nen JS. Vmax rechnerisch bei 6500 185 km/h...
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