Schubabschaltung beim GTE nachrüsten

Bauplatzgangster · 15. März 2006

Hallo,
nachdem ich gestern lange mitm Dado über das Schubabschaltventil + Relais dafür beim DS-Motor diskutiert haben, kam mir eine Idee:

Wäre es ned möglich, dieses Ventil auch irgendwie mit K-Jetronic zu verbauen ?

Relais und Kabelbaum dafür hätte ich noch.

Meine Überlegung war diejenige, das Ventil mit den Anschlüssen parallel zur Stauscheibe (einmal zwischen Mengenteiler und Drosselklappe, andere Seite zum Luftfilterkasten) zu montieren. Wenn der Motor im Schubbetrieb läuft, sollte es öffnen und damit den noch vorhandenen geringen Restunterdruck (bedingt durch Leerlaufkanal) zusammenbrechen lassen -> Stauscheibe fällt in absolute Ruhelage -> keine Spritzufuhr an die Einspritzdüsen mehr.

Meinungen dazu ?

BG

Brun · 16. März 2006

Genau so funktioniert's beim K-Jet im Coupé, zum Beispiel. Das Ventil sitzt mit einer Seite im Luftfilterkasten und mit der anderen Seite im Ansaugschlauch, direkt hinter der Stauscheibe.

Ventil auf = Luft wird um die Scheibe geleitet = Scheibe fällt = Sprit zu.

Killa · 16. März 2006

Das wird wohl auch funktionieren, musst bloss den Tempgeber, Drosselklappenschalter, Steuergerät, Ventil und ein oder 2 unterdruckschläuche nachrüsten. Kabelbaum versteht sich ja von selbst. Ich weiss aber nicht ob der getrennt ist der in den KV Kabelbaum mit reingestrikt wurde.

Ob sich die Arbeit lohnt ist ne andere Frage...... Ich würds wohl nicht machen wenn ich nicht gross über 10tkm im Jahr komme.

Gruss Jens

Turbopaule · 16. März 2006

Hi,

für was willstn ne schubabschaltung einbauen?

Paul

Bauplatzgangster · 16. März 2006

Weil er keine hat und ich solche kleinen Spielereien richtig schön finde.

BG

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