Beiträge von Horsthansen

Es gibt Leute die Ahnung haben und es können.

Mein Klempner hat an einem Volvo die komplette Dachhaut gewechselt weil der Besitzer unbedingt ein originales SSD habe wollte. Hat Ihm einiges an Nerven, Zeit und Schweiß gekostet, aber man sieht es im nach hinein nicht mehr das es "Nachgerüstet" ist.

Genauso kannst aber auch eine Dachhaut nehmen und genau den Ausschnitt der damals rausgeschnitten wurde um das Glasdach einzubauen wieder einschweißen lassen, aber dort sollte der Klempner wirklich wissen was er tut damit es sich nicht verzieht und am ende passt.

Gruß

Martin

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Ok, erkenne kann man es sicher aber am Wasserkanal, der sollte am mechanischen ja immer den Runden haben, bzw ohne diese Erweiterung !!??

Beim KG gab es aber Baujahrabhängig auch beides. Die ersten waren mechanisch die späteren dann Hydro

Hallo.

Meinst du sowas???

Einstellschraube für Haupt- bzw. Nebelscheinwerfer Scirocco und Passat 32B OE Ref. 533941141

Einstellschraube für den Haupt- bzw. Nebelscheinwerfer. Passend für Scirocco und Passat 32B.

www.oldtimer-werk.de

Vllt. passt das ja.

Gruß

Martin

Du kannst mit Typ-u.Schlüsselnummer aus deinem Kfz-Schein beim KBA die Zulassungszahl deines Fahrzeuges erfragen.

Dann weißt du aber nur wieviele Autos von genau deinem Typ noch zugelassen sind.

Anderer Motor andere Schlüsselnummer andere Zulassungszahlen.

Gruß Martin

Zitat von Hook

Denke schon länger drüber nach Getriebehalterungen zu bauen, die das 093er Getriebe mit dem Quattroachsträger verbinden. Dann braucht man allerdings nen Dreifluter oder NG Krümmer/Hosenrohr.

ok, da hab ich noch 3 Quattro Achsträger von 80er b4 da, die sollte ja auch unter den Passat passen.

Gruß Martin

Da hat der bei mir aber vorn ein etwas stabileres frontblech von Haus aus.

Gruss martin

Ok, also sollte man eher darüber nachdenken das frontblech zu verstärken.

Wo reißt das meist???

An den punkten zum Längsträger links und rechts????

Gruß Martin

Danke für den Link,

ich denke bei der Leistung von max 200 PS sollte das 093er Getriebe das aushalten, es soll ja auch nicht permanent mit Volllast gefahren werden, ist ja nur gedacht das das Auto etwas zügiger unterwegs ist und man auf der Landstraße auch mal zackig überholen kann.

Wenn der Tunnel geweitet wird ist wieder das Problem das der Teppich nicht passt weil er zu klein ist, das zieht dann immer mehr nach sich.

da lege ich mir lieber 2 Getriebe in die Ecke, falls eins kaputt geht wird gewechselt.

Gruß Martin

Da kann ich ja dann auch gleich auf Allrad umbauen.

Dann ist der Aufwand zu groß, da muss das 093er seinen Dienst weiter tun

Gruß

Martin

Die Überlegung habe ich zwar auch schon, aber da hab ich gelesen das die 016er Getriebe nicht in den Tunnel passen bzw wohl die Schaltung.

Gruss. Martin

Ich hab nochmal ne Frage.

Wird das 093er Getriebe die Leistung von ca. 200 PS denn so ohne weiteres aushalten????

Gruß

Martin

Ja, das hab ich mir dann auch überlegt, werde das ganz auf hydraulisch umbauen, so schlimm ist der Aufwand nicht.

Zitat von ZUM

Ja geht auch. Da ist's immer eine 240er Kupplung.

Gruss Markus

OK, danke dir.

Gruss Martin

Zitat von Hook

Perfekt. Der hätte aber sicherlich auch die passende Schwungscheibe/Kuppling.

Das Schwungrad vom Urquattro 10vT WR GX WX würde auch gehen???

Also als 240er Variante

Mal sehen, vllt verlängere ich auch einfach nur den Hebel am Getriebe für das Seil, damit hätte ich ne bessere Hebelwirkung und die Betätigung wäre dann auch leichter.

Ich hab noch nen syncro als Schlachter da, dort kann ich mir das alles abbauen.

Wenn ich ne 228er verwende muss ich wieder schauen was für ein Schwungrad verwende ich da???

Oder kann ich da jedes vom 5 Zylinder mit 228 und dem 093er Getriebe nehmen???