unerklärliche Elektrikprobleme Typ85 90er

moinsen leude

es geht um einen 90er typ85 BJ:85 MKB:HYmit 100kw!

folgende Phänomene:

Scheibenwischer funktioniert nur Sporadisch, habe sämtliche sicherungen aufgrund vermuteter Korrosion erneuert, das Relais getauscht und einen anderen Lenkstockschalter probiert...

nix hat was gebracht, als letztes kommt noch der Wischer mit seiner Schleif-kontaktplatte selbst in Frage, oder?
Wie wahrscheinlich ist ein Kabelbruch genau in diesem Kabelbaum?Ist sowas evtl ein Typ81/85 typisches Problem?

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nächstes Problem:

der Blinker (li+re) geht nicht, wenn ich den blinker betätige leuchtet das Lämpchen im KI auf und leuchtet ständig, bis ich den Hebel wieder in Nullstellung bringe...

Selbes gilt für die Warnblinkanlage, -> schalter gedrückt:Lampe im Ki ständig an aber es blinkt nix!

Auch den Lenkstockschalter getauscht und die Sicherung gecheckt, -> Null Resultat!

wo sitzt eigentlich das Blinkerrelais?Im Zusatzrelaisträger?

habe im zusatzrelaisträger nur 3 Relais stecken, ein grosses über 2 Steckplätze und 2 kleine, leider "klickt" mein Blinker nicht, sonst hätte ich es selbst gefunden

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ok, nächstes und letztes Problem:

die nebelscheinwerfer und die Nebelschlussleuchte!

Vorab, die beiden Schalter scheinen zu funktionieren, habe sie durchgemessen mit dem Ohmmeter, nur "sprang" der Widerstand bei geschlossenem Schalter immer hin und her d.h. er ging nicht auf Null Ohm runter!

Anfangs ging garnix, weder die NSL noch die NSW, mittlerweile habe ich die Sicherung ausgetauscht (die alte war i.O. nur korrodiert) und auf einmal funktionieren die NSW, leider aber nur bei Standlicht, sobald ich das Abblendlicht anmache gehen die NSW wieder aus..?!?

Die NSL macht garnix, ich vermute einen Kabelbruch hinten im Kofferraum an der Heckklappe, wird denke ich der defekt sein...

kann das sein??

so, das wars auch schon wieder, danke für hilfreiche Tipps!

gruss wolfi

Zitat

Original von wolfi
moinsen leude
... und auf einmal funktionieren die NSW, leider aber nur bei Standlicht, sobald ich das Abblendlicht anmache gehen die NSW wieder aus..?!?
...
gruss wolfi

Das ist normal. Ist nämlich bei meinem auch so. Dafür bereitet es - alle zwei Jahre wieder- beim TÜV viel "Freude". Kann dann immer wieder aufs neue erklären, daß das ab Werk schon so ist.
In der Praxis ist diese Konstellation übrigens empfohlen. Bei Nebel mit NS und Standlicht zu fahren reduziert sehr stark die eigenblendung. Steht auch so in der StVO. Darum deshalb kann der TÜV-Prüfer das auch so absegnen,- muß er aber nicht. Kommt eben auf den Typen an.

Gruß,
Mario

vielen vielen dank leute!

@Jens 220V abt avant

also:

das mit dem kontaktproblem am wischer selbst hab ich mir auch schon gedacht, ich werde das ding heut oder morgen mal zerlegen und saubermachen und neu einfetten!

dann sollte das gegessen sein (hoffe ich)

komisch nur das die scheibenwaschanlage eben auch nicht funktioniert, sprich es kommt kein wasser aus den düsen (Ja, diese ist befüllt :angel: )

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danke für den tipp mit dem relais werde nachsehen

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zu den neblis:

ok, so wie das MC.Lux beschreibt gehört das so, gut!

Wollte in der Bedienungsanleitung nachlesen, hab aber leider zu dem auto keine (da müsste es ja eigentlich drinstehen)

zu der NSL:

hinten kommt kein Strom an, Birne ist auch erneuert und die Fassung habe ich "entrostet" bzw. kontakt ist hergestellt!

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@MC.Lux

Hast du auch ein Schweizer Modell??

DANKE!Das hat sich dann mal erledigt!

gruss wolfi

Hi!

Also zu den NSW kann ich nur sagen, dass bei meinen 90ern es immer möglich war, NSW und Abblendlicht gleichzeitig einzuschalten. Bei meinem Typ 81 80er CD haben sich die NSW beim Einschalten des Fernlichts ausgeschaltet. Müsste alles ne Sache der Schaltung sein und demnach relativ leicht zu lösen.

Mit Wischer hatte ich beim Typ 81/85 noch nie Probleme, dafür aber am typ 89. Wenn das Prinzip das gleiche ist, dann siehts nach Kontakten aus.

Blinkrelais sitzt rechts hinten an die Amaturentafel rangekclipst. Leicht zu finden...

Und check trotzdem sicherheitshalber mal den Kabelbaum der Heckklappe. Da ist mit Sicherheit schon irgendwas angebrochen.

Grüße
Achim

Einen Moment,

Wenn der Motor Läuft, oder auch nicht, tut fast nix, was passiert wenn du Lichthupe gezogen hälst bei eingeschaltetem Licht (Auch wenns net tut, geht um die Schalterstellung)????

Heißt, du hast jetzt kein Heizgebläse, keine Scheibenwischer, kein Ablendlich, selbst wenn du es angemacht hast.

Wenn du jetzt den Lichtschalter auf An stellst, und fernlich ziehst, dann geht alle oder??

Sollte dem der Fall sein, dann ist es lediglich der Zündanlassschalter!

Gruß Pilo

Hallo,

Zitat

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
I. Allgemeine Verkehrsregeln

§17 Beleuchtung

(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlußleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

...und der hier noch...

Zitat

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)

B. Fahrzeuge

III. Bau- und Betriebsvorschriften

§52 Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten

(1) Außer mit den in § 50 vorgeschriebenen Scheinwerfern zur Beleuchtung der Fahrbahn dürfen mehrspurige Kraftfahrzeuge mit 2 Nebelscheinwerfern für weißes oder hellgelbes Licht ausgerüstet sein, Krafträder, auch mit Beiwagen, mit nur einem Nebelscheinwerfer. Sie dürfen nicht höher als die am Fahrzeug befindlichen Scheinwerfer für Abblendlicht angebracht sein. Sind mehrspurige Kraftfahrzeuge mit Nebelscheinwerfern ausgerüstet, bei denen der äußere Rand der Lichtaustrittsfläche mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt ist, so müssen die Nebelscheinwerfer so geschaltet sein, daß sie nur zusammen mit dem Abblendlicht brennen können . Nebelscheinwerfer müssen einstellbar und an dafür geeigneten Teilen der Fahrzeuge so befestigt sein, daß sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Sie müssen so eingestellt sein, daß eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu erwarten ist. Die Blendung gilt als behoben, wenn die Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 25 m vor jedem einzelnen Nebelscheinwerfer auf einer Ebene senkrecht zur Fahrbahn in Höhe der Scheinwerfermitte und darüber bei Nennspannung an den Klemmen der Scheinwerferlampe nicht mehr als 1 lx beträgt.

Alles anzeigen

Und soweit ich weiss, dürfen die keinesfalls leuchten, wenn das Fernlicht an ist...

Bis dann denn,

Nash

Licht ins Fachchinesisch:

Du darfst nicht mehr als 4 getrennte Scheinwerfer an der Front besitzen, die alle "offen" sind! Heist, wenn du nen jeep oder Pick up hast, mit Zusatzscheinwerfern, dann müssen die die mehr als 4 Sind Abgedeckt mit dieser "Colt für alle Fälle" Kame von Hella oder sonst wem sein, oder, sie sind als Arbeistscheinwerfer eingetragen!

Das heist, wenn ich beim 90er die Nebeler anhabe, geht das fernlicht ohen das sich die Nebler ausschalten! Montiere ich mir Zusatzscheinwerfer auf die Stoßstange, so müssen diese mit einer Kappe verdeckt sein, oder als Arbeitsscheinwerfer eingetragen sein!