Ölfrage?

CASTROL GTX5 Magnatec

Leistung:
* Mit HC-Synthese
* Hervorragender Schutz in der Start- und Warmlaufphase durch spezielle Magnatec-Formulierung
* Hohe Sicherheitsreserven während der Ölwechselintervalle
* Turbo-getestet
* Ideal für Pkw-Otto- und Diesel-Motoren

astrol GTX5 MAGNATEC · SAE 10W-40 · übertrifft API SL/CF · ACEA A3/B3 · VW-Norm 505 00 · MB 229.1

HC-Sythese - teilsynthetisch

Hallo

Früher gab es nur "Einbereichsöle" z.B W 30,heutzutage kennen wir nunmehr nur noch "Mehrbereichsöle" z.B 10W/40.

Das heißt: Früher haben viele Autofahrer im Sommer ein 30er oder 40er Öl gefahren weil dieses bei hohen Öltemperaturen druckstabiler ist und haben dann zum Winter auf ein 10er oder 15 Öl gewechselt,weil dieses im Winter morgens nicht so zähflüssig war.

Die Zahl gibt die Konsistenz des Öles an,hoher Wert sehr dickflüssig dadurch bei 100 Grad Öltemperatur halt noch druckbeständig und niedriger Wert sehr dünnflüssig auch bei niederigen Temperaturen,dadurch keine Eindickung des Öls. :))

Wir haben es heutzutage gut,wir verfügen über Mehrbereichsöle und brauchen nicht mehr zu wechseln.

Also hat dein 10 W 40er Öl sowohl die Eigenschaften des 10er Öls,wie auch die des 40er Öls.

Da wir heutzutage sogar über wirklich moderne Öle verfügen 0 W 60 z.B (mehr für dem Motorsport),sind die Laufleistungen der Motoren wesentlich höher wie früher :tongue:

He Andi, hast du das abgelesen ?

MfG

Jo

@Jo

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