Mal ne doofe Frage zum DZM

Hallo alle beisammen !

Hab heute mal festgestellt das es 2 verschiedene DZM für den 4 Zylinder gibt ( kann das sein ? ).

Hab hier einen bei dem der rote Bereich bei 6100 u/min. beginnt und dann einen andereren bei dem er bei 6500 beginnt.

Normal sind doch die 6500 u/min ( hat doch selbst der 5 Ender !? ), wozu gehören aber die 6100 u/min., zum JN ( Drehzahlbegrenzer !? ).

Beide haben die selbe Teilenummer und laut AKTE hat nur der GTE seinen eigenen DZM ( komischweise selbe Teilenummer wie der "normale" 4er DZM )

Mfg

Dirk

Hallo,

Also sicher weiß ichs nicht, aber vom 2er Golf von nem Kollegen von mir weiß ich das der Drehzahlmesser vom 1,3er (55PS) bei 6100 U/min in den roten Bereich kommt, und bei allen anderen (stärkeren) erst bei 6500 U/min. Bei meinem 1,6er (DT, 75PS) fängt der rote Bereich auch erst bei 6500 U/min an.

MFG Martin

Hmm, also is definitiv ein Audi 80 Facelift DZM, und DZM wurden bekanntlicherweise erst ab 90 PS verbaut.

Alles sehr mysteriös, wohin gehört der bloß ??

Mfg

Dirk

doch, eigentlich schon. Beim DT ( 75 PS ) konnte man gegen Aufpreis einen bekommen, war aber dann identisch mit dem vom DS ( 90 PS ) und beginnt erst ab 6500 u/min

Mfg

Dirk

wenn mich nicht alles täuscht stammt der aus dem US modell
muss mal nachsehen,mein bruder hat so einen rumliegen

Wäre echt super wenn ich das herausbekommen würde *schonmaldankesag*

Mfg

Dirk

P.S. : @GTE_Coupe : Du hast ne PN !

tagchen...

also bei meinem meilen-tacho war der DZM bis 6100 dabei. der war aus einem 107PS 4-zylinder.....scheinbar ein kastrierter PV, damit er die US-abgasnorm erfüllt oder sowas in der art....

genaueres über den motor ist evtl. von audi90fahrer herauszubekommen, da ich den tacho von ihm habe...

gruss

Typ85

P.S.: @audi90fahrer: wenn du mir das nächste mal einen meilen-tacho andrehst, dann kuck auch bitte, dass der meilenzähler funktioniert... :]