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Moinsen Urgewaltler
wieviel passt eigentlich in mein hinteres Diff.
Muss einen Dichtring neu machen,und wollte bei der Gelegenheit einen Ölwechsel machen.
Sollte man eigentlich das Öl gleich ablassen,oder erst,wenn der Flansch draussen ist.
Nr. vom Diff hab ich grad nicht zur Hand,ist aber des
Originale drin.Dürfte beim Sauger eh nicht soviel
verschiedene geben.
gruß Brotmann
?! Du wärst glaube ich der erste mit einem originalen Sauger Quattro?!
Beim 5E Quattro habe ich gut einen Liter in das hintere Diff. reingeschüttet, bis es an der seitlichen Einfüllschraube gerade so anfängt rauszulaufen.
Hinteres Diff hat nur der Quattro, das ist der Allradler und den gab es soviel ich weiß, nicht als Sauger...
Gruß Ralph
Hallo
Warum nicht als Sauger,Quattros mit Tuning gibts viele,so ne Art von Downsizing 
Hab doch einen ganz normalen Coupe Quattro. :angel:
gruss Matthias
Ich glaube brotmann meint als Sauger die Art und Weise wie der Motor seine Luft bekommt. Er hat in dem Fall recht, weil es sich bei einen nicht aufgeladenen Motor (kein Turbo, G-Lader, Kompressor usw.) egal ob Einspritzer oder Vergaser um einen Saugmotor handelt.
Wieviel Öl ins Diff kommt, kann ich auch nicht sagen.
Was Ralph dazu geschrieben hat gibt einen Sinn, und ich würde das genauso machen.
Gruß Lars
Ralph
Thanx für die Info.
@ Lunte
Der gute Ralph wird halt noch nicht ganz wach gewesen sein,als er mein Avatar beäugt hat,glaub schon das er weiß,das meiner ein Sauger ist.
Hab bei Mecki einen Bericht gefunden,Wellendichtring
Tauschen,also wenn meiner so Rostig wär wie der auf den Bildern,würd ich mir mal Gedanken machen.
Wachs wird wohl in Gold aufgewogen?
9,90 kost mich der Simmerring beim Freundlichen.
Ist noch annehmbar.
Gruß Matthias
Sorry, ich war um diese Zeit wirklich noch nicht ganz wach! grummel, ich war auf Vergaser aus... peinlich.
Wer richtig liest, ist glatt im Vorteil... grummel,
ich gelobe Besserung!
Gruß und immer Öl bis zum Einfüllstutzen im Getriebe!
Ralph
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