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Hi All...
Also ich habe mir die Silikonpampe bestellt und heute ist sie angekommen!
Farbe Lila sieht eigentlich Lecker aus.........
Geruch wie normale DOT3-4......
Packungsangaben DOT5 Siedepunkt 260grad!
Keine ABE!
Hmmm soll ich sie ausprobieren oder ne schöne Lavalampe draus basteln...ich weiss nicht.
was meint ihr????????
gruss
Marcus
moin - wie gehabt ich würde sie nur testen wenn ich sicher sein kann, daß meine dichtungen das "zeug" vertragen....
und lt. oldtimer-markt kommt es da wohl zu stress...
also ich wechsle lieber alle 2 jahre
Hallo,
nachdem DOT 5 und nicht DOT 5.1 draufsteht, letztere ist auch nicht auf Silikonölbasis,
ist das Zeug garantiert nicht für die Gummidichtungen geeignet.
Also alle Gummidichtungen gegen geeignete austauschen oder die Lavalampe bauen.
PS. Es gibt eine Bremsflüssigkeit von ATE, die einen höheren Siedepunkt als DOT 5.1 hat. Die zieht allerdings trotzdem Wasser an.
http://www.conti-online.com/ge…emen/produkte/ate_de.html
http://www.conti-online.com/ge…bremsfluessigkeit_de.html
mfg
Also der miese Drecksack M.S. beschreibt ja es wäre kein Problem mit den Alten bzw. Normalen Dichtungen.........................??????
Also doch ne Lavalampe......oder ab in den Fischteich vom Nachbar 
gibt Lila Koikarpfen LOL
gruss
Marcus
ich verwende ate racing blue. finde es nur seltsam das ich die bremsflüssigkeit nicht bei ate auf der webseite finde 
gruss marco
ohhhh...
was steht denn auf der verpackung?
gruss
Marcus
ich bin mal so frei und schreibe die komplette beschreibung ab :finger: :
ate super blue racing
hochleistungsbremsflüssigkeit für extreme beanspruchung auch im rennsport. mit ihrem hervorragenden naßsiedepunkt verfügt sie über höchste sicherheitsreserven. sie wird im rennsport von führenden automobilherstellern eingesetzt.
siedepunkt: 280°c (50°c über dot 4)
naßsiedepunkt: 200°c (45°c über dot 4)
übertrifft FMVSS nr. 116 dot 4/dot 3 (abweichend blau gefärbt) sae j1703 und iso 4925. geeignet für alle brems- und kupplungssysteme die für dot-bremsflüssigkeiten ausgelegt sind, selbstverständlich abs geeignet. mischbar mit bremsflüssigkeiten gleicher spezifikationen. beim zufüllen bzw. wechseln von bremsflüssigkeitenden empfehlungen des fahrzeugherstellers folgen. bremsflüssigkeit im verschlossenen originalbehälter sauber und trocken halten. kanne nicht wieder füllen (verwechslungsgefahr).
vorsicht: bremsflüssigkeit ist lacklösend. missbrauch verhüten.
diese bremsflüssigkeit nach 2 - 3 jahren wechseln, (je nach fahrzeugtyp und einsatzbedingungen) wenn der siedepunkt auf ca. 180°c abgefallen ist.
vielleicht hilft dir das weiter. ich persönlich bin sehr mit der zufrieden. hier noch ein bild der dose:
http://www.descent.dk/massdriver/images/ate.jpg
gruss marco
Aha Tip Top!
Danke für die Mühe Massdriver wert mal schauen wo ich das zeug bekomme.
gruss
MArcus
gern geschehen :]
ich beziehe die flüssigkeit aus dänemark. hab die hier seltsamerweise noch nicht gesehen.
gruss marco
vielleicht gibts die in deutschland gar nicht - weil die spezifikationen von dieser heier sind nahezu identisch
ZitatAlles anzeigenOriginal ATE Bremsflüssigkeit Typ 200
* Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasserbindungsvermögen.
* Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Bremsanlage.
* Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive.
* Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung.
* Ermöglicht Bremsflüssigkeitswechselintervalle bis zu 3 Jahren.
Erfüllte Normen:
* FMVSS Nr. 116 - DOT4 und DOT3*
* SAE J1703
* DIN/ISO 4925
Siedepunkt: mind. 280°C (50°C über DOT4)
Nasssiedepunkt: 200°C (45°C über DOT4)
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