Neu hier & gleich ein paar Fragen...

moin olli,
dann erstmal herzlich willkommen im "weltbesten" typ 81/85 forum

nun hats dich auch - naja bei mir war die "kleine baureihe" zuerst dran

also:
JN ist ist insofern richtig wenn es sich um einen einspritzer mit werk-g-kat handelt.
es gab den 90PS 80Q auch mit vergasermotoren (NE) die teilweise auf euro 1 nachgerüstet sind.

stromlaufpläne sind mir im netz nicht bekannt - gibt es aber höchst wahrscheinlich auch.

aufrüsten kann man den JN schon - es ist halt eine frage des aufwands:
andere nocke (der JN ist da nicht so toll)
anderer abgaskrümmer (vom PV - 1,8 110ps G-kat) und hosenrohr. die aupuffanlage ist meines wissens bei allen sauger-quattros identisch (ob die vom uri passt?). allerdings hat der JN wohl nur ein 4 in 1 system, der PV aber 4-2-1
das größte handicap ist allerding die niedrige verdichtung vom JN (8,51) - PV hat zb 10:1 (110ps,trotzdem normalbenziner - klopfregelung)

am einfachsten solltest du zu mehr leistung kommen wenn du einen kompletten PV motor einbaust.
beide motoren müssten übrigens ab mj 86 die großen 40er ventile haben. aber fürs erste langt wohl "nur" ein PV/DZ kopf samt nocke

fraglich nur ob sich der aufwand lohnt - ein guzt eingestellter JN quattro läuft auch meist tacho 185-190. und ie typ 81/85 tachos sind je nach bereifung erschreckend genau

ich muß nur dran denken - dann bringe ich pfingsten mal was zu lesen mit

ach ja: Lochkreis:
bis zum facelift:
fronti 4*100 (egal ob limo,coupe, 4 oder 5 zylinder)
80Q (5 ender JS,KK) 4*108
nach facelift
alle 4 zylinder frontis: 4*100
alle 5 zylinder frontis 4*108
alle quattros ( 4 und 5 zylinder) 4*108

hallo.

auch von mir ein herzliches willkommen!!!

den rest hat andi ja schon bestens beantwortet!!

mfg sebastian

ah ja - klassischer "fehler" - ich bin die ganze zeit vom quattro ausgegangen - du sagtest was von typ 85 - das sind die "44Q"

die frontis sind typ 81 (obwohl etliche coupes ne 85er fahrgestellnr haben - als fronti)

wie gesagt - die niedrige verdichtung haben nur die JN - die vergaser 90ps (DS,NE) sind alle 10:1 verdichtet. aber ich sehe da nen 3. pott unterm auto - wird daher JN sein

und zermattsilber sieht man doch immer wiede gerne

achja - zu den "interessanten gedanken" - da sprichst du am besten mal mit "audischrauber"....der hat da schon einges realisiert seine Seite