10V Turbo Krümmer gibt´s ab jetzt in Edelstahl zu kaufen

Mögen mich bitte die Leute unter uns belehren, die mehr von Turboladern verstehen, aber für mich sieht das Ding....seltsam aus.

Sind ja auch nur ein paar unspektakuläre VA-Formstücke aus dem Rohrleitungsbau. So was hab ich jeden Tag auf der Werkbank liegen.
So'n 90° Bogen bekommst du ab 5€, ein T-Stück ab 9€. Die Flansche für die Verbindung zum Zylinderkopf gibt's fertig für'n Fuffi.
Wäre mal interessant zu wissen, wie es da mit dem Verzug des Materials nach ein paar tausend BAB-Kilometern aussieht?!

Toll, Material "Edelstahl".
Welche Güte und wurden die Schweißnähte gesäuert oder das Teil nach dem Schweißen angelassen damit es spannungsfrei ist?
Aber schon sauber, geringer Material und Arbeitsaufwand und dann der Preis.

Die Idee an sich find ich ja gut, aber dann doch bitte nicht so lieblos zusammengebraten. Obwohl man überall gut hinkommt, sind die Nähte alles andere als schön. Außerdem sollte das Geweih nach dem schweißen geschliffen/gebeizt werden, kannste doch so keinem verkaufen. Hat denn schon jemand so'n Ding aus der Nähe gesehen? Sind die Nähte durchgeschweißt? Wurde beim schweißen formiert?

Ich will jetzt nicht behaupten dass JEMO keine Ahnung hat von Turbokrümmern bzw. dass ich allwissend bin. (Man möge mich eines besseren belehren :thumbsup: )
Aber:

Ich finde dass die Rohrführung etwas ungeeignet ist denn dadurch wird zwar der Abgasdruck von Zylinder 5,4 vielleicht noch 3 sinken dafür aber laufen 1-2 auf "Hochdruck" wenn das Wastgate
zur Ladedruckbegrenzung geöffnet ist.
Nicht umsonst hat der originale Krümmer genau diese Rohrührung: Siehe Link
http://www.2strokeparts.de/bilder/mc20manifold.jpg
Obwohl auch der Originale Krümmer nicht optimal ist.

Grüße
Luki

Also für mich hat das auch nichts mit Krümmerbau zu tun