1.8er Motorblock am SA Motor, kann das sein ?

allroadler · 30. Mai 2016

Hallo Schrauber,

Heute bin ich im zuge der Restauration meines Audi`s über eine 1.8 am Motorblock (unten rechts) gestoßen. Ich sollte aber den 1.6 SA Motor verbaut haben. Hat Audi einen 1.8 Block genommen und mit 1.6 Teilen gemischt oder habe ich möglicherweise einen "falschen Motor" in meinem Fahrzeug. Der Vergaser scheint aber richtig zu sein (026 129 016 Q). Das Netz und die SuFu haben nix ergeben. Freue über jeden Tipp oder Idee

Ich habe mal 3 Bilder angehängt, hoffentlich klappt das....Gruß Udo

Hacki · 30. Mai 2016

Moin.

MKB steht unter der 3. Zündkerze auf'm Motorblock, da ist so eine Fläche wo der mitsamt Motornummer eingeschlagen ist.

Guck da nach.

Gruß

Andi · 30. Mai 2016

Das ist nur das Gusszeichen. Soweit mir bekannt wurden die "großen" Blocke damit gekennzeichnet, dass betrifft die 4-Zylinder mit 81er Bohrung. Die "alten" 1,6 Motoren hatten noch ne 79,5er Bohrung. Die neueren wie zB SA/DT haben wie die 1,8er ne 81er Bohrung, hier wird der 1,6er Hubraum durch einen geringeren Hub erreicht. Den weiß ich grad nicht aus dem Kopf...

allroadler · 31. Mai 2016

Aha, Sachen gibts. Da wäre ich nicht drauf gekommen. Sobald ich die Buchstaben und Zahlen unter der dritten Kerze lesen kann habe ich Gewissheit...

vielen Dank für eure schnelle Antwort

Gruß U.

startpilot · 31. Mai 2016

Der 1,6- Liter Vierzylinder und der 2,0 Liter Fünfzylinder haben eine Kurbelwelle für 77,4 mm Hub,
der 1,8- Liter Vierzylinder und der 2,2 Liter Fünfzylinder haben eine Kurbelwelle für 86,4 mm Hub
Bohrung bei allen EA 827 und 828 Motoren der zweiten Generation (erster war der 112 PS 1,8 Liter im Einser-GTI) wie erwähnt 81 mm ...

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