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Hallo Zusammen,
hat jemand eigene Erfahrungen in Bezug eines Importes zu Fahrzeugen aus den USA?
Bin gerade an einem 4000CS quattro dran, möchte allerdings die Importkosten im Auge behalten und den Wagen unter Umständen vor Ort ansehen sowie ggf. selbst verschiffen.
Falls er ein cash4clunkers (Abwrackprämie) Wagen ist, stellt sich mir auch die Frage, ob ich so einen in D zugelassen bekomme?
Grüßle Torsten
Hab keine eigenen Erfahrungen aber einen Kumpel, der regelmäßig Studebaker aus USA rüber holt. Ich würde sagen, den ganzen Aufwand für einen 4000CS zu betreiben ist die Sache absolut nicht wert (Es sei denn er ist Ladenneu und eine absolute Wertanlage - aber solche Autos gibt`s auch dort schon lange nicht mehr). Für Verschiffung, Hafengebühren, Zoll, TÜV-Abnahme (Umrüstung Leuchten usw.) biste schnell bei 4.000€. Dazu die Kosten für die in Inaugenscheinnahme vor Ort, Preis für`s Fahrzeug selber und und und....
Soweit ich weiß spielt die Abwrackprämie in USA für Zulassung in D keine Rolle.
Servus !
Frage mal den Kollegen 90quattrotyp85, der hat schon mehrere 4000er aus den Staaten importiert
und kann sicher auch mit Empfehlungen bezüglich Importeuren dienen.
Ich würde sagen, den ganzen Aufwand für einen 4000CS zu betreiben ist die Sache absolut nicht wert (Es sei denn er ist Ladenneu und eine absolute Wertanlage - aber solche Autos gibt`s auch dort schon lange nicht mehr).
Der Lars....unsere neue Kompetenz für den Überblick über den US-amerikanischen Markt für klassische Audis ! :thumbsup:
Gruß hp.
Ok, bin raus ......! 
Eigentlich ne einfache Rechnung - Kosten übersteigen Fahrzeugwert.... aber gut, Seltenes wird wohl anders betrachtet. Ich würde mir maximal ne`n Urquattro rüberschiffen - und auch nur dann wenn`s ein echter Schnapper ist...
Eigentlich ne einfache Rechnung - Kosten übersteigen Fahrzeugwert....
Überschlage doch mal eben die Zeit und Arbeit, die du bis dato in dein Auto gesteckt hast...ich glaube,
hier im Forum macht keiner sein Hobby aufgrund einer Kosten-Nutzen Rechnung...
Daß sich das natürlich nicht rechnet, wird dem Torsten schon bewußt sein (sonst würde er Porsche und SL importieren).
Aber ich glaube, er will einen Audi 4000, wäre das denkbar ? 
US-Uri mit 162 PS ? Nee, lass´ mal...
https://en.wikipedia.org/wiki/…tro#North_American_market
Gruß hp.
Absolut richtig, aber gelegentlich bekommt man sie auch in Europa zu kaufen:
https://www.ebay-kleinanzeigen…000-us/416939387-216-2585
Der ganze Vorgang so ne Kiste aus USA zu holen, kostet richtig Zeit, Geld und Nerven. Allein der Transport von Rotterdam oder Bremen und der ganze Zollquatsch in D wäre mir eindeutig zu viel.
162PS - jo, ne danke. Wird auch genau ein einziger bei Autotrader angeboten....
Danke für eure Antworten und den Link zu einem in D, der ist aber kein quattro. 
Es reizt mich halt auch mal einen ohne aufgequollene Leisten zu sehe und sogar zu besitzen. Und der den ich im Auge hab, hat nicht mal 94.000 Meilen drauf.
Okay, der Transport bis zu einem europäischen Hafen hat es in sich. Der innereuropäische Transport schreckt mich nicht, fahr gern mit Anhänger und schönen Autos drauf.
Werd mal versuchen dem o.g. eine PN zu schicken.
Hab auch schon einen Importeur angeschrieben, mal sehen, was der antwortet.
Bleibt nur noch die Frage, was passiert, wenn er ein Abwrackprämienwagen ist.
Grüßle Torsten
Werden bei den Autos, die im Rahmen der amerikanischen Abwrackprämie angenommen werden, nicht die Motoren unbrauchbar gemacht?
http://derstandard.at/12465444…Chemie-belebt-neuen-Markt
Viele Grüße,
Rainer
Ist das ernst gemeint?
Die spinnen, die Amis. Wenn ich bedenke, was in D alles abgewrackt wurde...
Weis jemand mehr zu cash4clunkers?
Von dem angefragten Importeur hab ich ein Angebot. Wenn der Wagen 100 US-Dollar kostet, dann kostet alles zusammen bis nach Bremen 2.660,09€ inkl. Versicherung, Zoll und MwSt.
Moin,
Rechnung ist ganz einfach:
- Transport innerhalb der US => zwischen 350-850 USD (Entfernung zum Port)
- Container Transport => Zwischen 850-1500 USD (je nach Port, Ostküste günstiger als Westküste)
- Hafengebühren => 350 Euro Bremerhaven, 500 Euro Rotterdam
Zollberechnung:
Kaufpreis + US Inlandstransport + Container Transport + Hafengebühren * 7% in Rotterdam wenn über 30 Jahre alt
Kaufpreis + US Inlandstransport + Container Transport + Hafengebühren * 10% * 19% wenn unter 30 Jahre alt oder in Bremerhaven
Du kannst das Auto solange importieren solange es einen gültigen Title hat, wenn nicht kannst Du es nur als Teile Konvolut importieren.
In dem Fall Anmeldechancen = 0 weil dir die nötige Zoll-Unbedenklichkeitsbescheinigung fehlt !
Es gibt genug Broker die verschiffen. Preise variieren aber meist nur um 100-150 USD.
Wenn Du vor Ort bist, bring das Auto selber zum Hafen - spart eine Menge Zeit und Ärger.
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