Hallo zusemman,
gesten habe ich Wapu in meine Coupe getauscht. Nachdem Flüssigkeiten wieder aufgefüllt wurden und alles dicht war, bin ich gefahren.
Der Motor lief konstant auf 2000umin und die Schubabschaltung hat nicht gegriffen.
Kurzerhand ging die Temperaturanzeige zügig hoch und die Heizung war Fehlanzeige.
Ich dachte mir: Luft an der Vorwärmung des Vergasers.... (höchster Punkt im System)
Nur: Wie entlüfte ich richtig? Deckel vom Ausgleichsbehälter runter und laufen lassen, bis Lüfter loslegt?
Bei Polo 86C gab es einen Entlüftungsschräubchen, das kurz vor der Spritzwand in Höhe des Wärmetauschers genau diese Aufgabe übernahm.
Grüße,
Micha