Anzugsdrehmoment Pleuel

Die Schrauben mit den kegelförmigen Köpfen sollten ja die Dehnschrauben sein die mit Drehwinkel angezogen werden.
Ich stimme also für: 30Nm plus 90°

LG, Hannes

naja in den alten unterlagen findet man 50Nm.. auch.
und bloß weil Drehmoment und Drehwinkel angeben wird heißt es noch lange nicht das es Dehnschrauben sind....

hat nur mit den Anzugsverfahren bzw. Prozessicherheit zu tun.

aufs drehmoment hat sehr viel einfluss auf den Drehwinkel fast nix....

aber Reibfläche zwischen mutte rund Pleuel und am Gewinde gut ölen....damit die notwendige vorspannkraft erreicht wird..

gruß

nene nur 50Nm

oder 30Nm + 90°

Gruß

Zitat von Psy85

Die Kurbelwellenlager hab ich mit 65Nm angezogen. Ist das so in Ordnung?

hallo.
hab ich in meinen unterlagen so auch drin stehen. muss also passen.
lg

Hallo Markus,

die Dehnschraube solltest du auch durch den abgestuften Schaft erkennen, wie hier im Bild, Dehnschraube = M8x1, Starrschrauben = M9x1F

LG, Hannes

Nabend,

hab grad mal in Autodata nachgeblättert. Habe 3 Motoren nachgeschaut (2,1 l KE, 2,2 l KV und 2,3 l NG). Bei allen dreien kommen folgende Werte raus:

Hauptlager: 1. Stufe 35 Nm, 2. Stufe 65 Nm
Pleuellager: 1. Stufe 30 Nm, 90 °
Zentralschraube vorne: (siehe Thread Gegenhalter): 450 Nm
Schwungrad: 1.Stufe 60 Nm, 90 °
Zylinderkopf: 1.Stufe 40 Nm, 2. Stufe 60 Nm, 3.Stufe 90 ° und 4.Stufe nochmal 90 ° (Kreisförmig von innen nach außen anziehen)

Jetzt aber los und das Triebwerk wieder zusammenbauen ! :thumbsup:

Hat der Hannes alle Teile einmal zum Fotografieren im Wohnzimmer in der Garage liegen ?!

Ich dachte die Pleulschrauben wären alle gleich: Nee, ist nicht so:

10 Stück Pleuelschraube 056105425B in MKB: WN;WE;KE;KL
in Verbindung mit:
10 Stück 056105427 Sechskantmutter M9x1 (SW 14 ?!)

oder:
10 Stück Pleuelschraube eingepresst (drehwinkelgesteuert) 048105425 in MKB: JS,HP,JL,KX,KV,HY,SK,NG
dazu mitverwenden: 048 105 427
10 Stück 048105427 Sechskantmutter
dazu mitverwenden: 048 105 425 (na logisch, oder)