Bänder Typen paralell Produktion.

Zitat von Hannes

Wolfram,

Schaut so aus, als hättest du da was sehr Gutes gefunden. Die Modelljahre 86/87 sind von der Konservierung und von konstruktiven Rostschutz recht gut, da denke ich, dass du Ruhe haben wirst.

Die Kantenschoner mit Reflektor sind natürlich ein Schandfleck

Schau mal ob du noch eine sexy 40 cm original Kurzstab Motorantenne für den Wagen findest.

LG, Hannes

Also Erstzulassung war Juni 86. Modelljahr laut Fahrgestellnummer "G" also 86. Bei der Durchsicht haben wir zwei Rostecken gefunden: 1. An der Frontscheibe unten rechts an der Ecke wurde von ihm schon provisorisch instandgesetz werde ich aber nochmal richtig machen lassen und 2. am Unterboden hinten rechts zwischen Antriebswelle und Stoßstange ist aber nicht durch muss aber natürlich auch gemacht werden.
Das die Kantenschoner da weg müssen ist klar und die Original Radioantenne wurde ihm abgeknickt hat der gute Mann erzählt weil mir des auch gleich aufgefallen ist das die nicht Original aussieht.

Zitat von octavia_v8

Sehr schöne zustand wie man es am Bilder sehen kann, da es ein JT ist, könnte ich mir sehr gut vorstellen, das es auch für Benelux hergestellt worden ist, meine ist auch Erstzulassung NL, sieht man am scheibenwischerarm, ist da eingeprägt Benelux oder Belgien.

Also die History des Fahrzeugs ist mir komplett bekannt! Der aktuelle noch Besitzer war früher Eigentümer eines VAG Autohauses und hat dieses Fahrzeug persöhnlich als Neuwagen an eine Frau Baujahr 1933 verkauft. Als diese Frau den Wagen 2001 zurückgab um sich einen A3 zu kaufen hat er den Wagen für sich genommen und nicht mehr zugelassen und nur noch mit dem roten Kennzeichen bewegt. Original Fahrzeugbrief hab ich gesehen.

Zitat von hani

Nun sag schon, was hast'n bezahlt???

MfG

Kannst ja mal ne Zahl sagen ich sag dann drüber oder drunter.

mfg

Wolfram

Frag mal ob er die kaputte Antenne noch hat, ein Staberl kann man vlt. noch auftreiben

Zitat von Hannes

Frag mal ob er die kaputte Antenne noch hat, ein Staberl kann man vlt. noch auftreiben

Werde ich machen. Er hat auch noch ein paar andere Ersatzteile herumliegen mal sehen was ich ihm noch abschwatzen kann.
Vorallem meinte er hat noch die komplette Reperaturanleitung auf diesen "Microfiche" Film. Nur das Anzeigegerät kann ich nicht haben. Des werde ich mir dann wohl noch gebraucht kaufen müssen. Wenn man sieht was für die Papier Reperaturanleitungen für dieses Modell im Netz verlangt wird, kaufe ich mir lieber das Gerät.

Zitat von CDTD

Das Auto ist wunderschön, ich bin neidisch
Gratuliere zum Wagen, viel Spaß damit!

Danke. Der Spaß geht aber erst nächsten Sommer los. Das Auto wird jetzt erstmal für den Winter eingemottet.

Gruß

Wolfram

Zitat von GTE Quattro

Weil 87 keine Limos mehr gebaut wurden , so ist es mir in Erinnerung !

Hallo Ingo,
das stimmt so nicht, die Limo wurde auch im Mj. 1987 noch gebaut. Allerdings nur noch als Audi 4000 für den amerikanischen Markt. Das endgültige Aus für die Limo-Produktion kam dann irgendwann im Frühjahr 87.

Viele Grüße,
Rainer

sieht wirklich schick aus.
würde ich auch nehmen sowas...
ich brauch doch irgendwie nochmal mehr platz.

vielleicht irgendwann.

Hallo Ingo,

was dann wie auf welchem Band lief, weiß ich nicht. Möglicherweise liefen auch noch Typ 81 und 89 auf den gleichen Bändern... ich meine irgendwo ein Bild in einem alten Prospekt zu haben, auf dem auch Typ 44 und Typ 81 Coupés und Limos zusammen auf einem Band laufen.

Viele Grüße,
Rainer

Zitat von GTE Quattro

Nicht ganz nur bis 07/86 wurden die Coupes im großen Band mit den Limos einer guten Konservierung bedient , ab Modellwechsel wurden sie auf Kurzbändern gefertigt mit den bekannten Abstrichen .

Könntest Du bitte mal die "bekannten Abstriche" bennen?

Mfg