Hat schon mal wer nen 6Zylinder in den Typ 81 gesteckt ?

den gls hab ich glaube ich auch gesehen, braune innenaustattung, nur leider kein Preisschild dran. Falls es der gleiche war.

Ich kann mir nicht helfen aber ein 6Ender in einem alten Audi klingt irgendwie "falsch"
Aber ich bin eh nicht so der 6Ender freund...

Superingo

Wie Horst Typ 85 schon geschrieben hat, hat Manni ein Foto von einem dunkelblauen Coupé mit V6 in seinem Bericht vom 15.05. eingestellt.

Da der V6 kurz baut, hätte der Kühler wie beim 4-Zylinder noch Platz vor dem Motor. Das Gewicht der V6-Zweiventil-Motoren ist ungefähr so hoch wie das der 5-Zylinder, so dass der Vorbau einer 5-Zylinder-Karosserie den Motor durchaus tragen könnte. Durch die kürzere Baulänge wäre der Wagen auch etwas weniger frontlastig als ein 5-Zylinder. Wie das Crashverhalten allerdings mit dem breiten V6 ausfällt und ob es diesen in die Fahrgastzelle schieben würde, kann ich allerdings nicht sagen.

Die Kombination niedriges Fahrzeuggewicht und hohes Drehmoment hat sicher seinen Reiz. Es muss jeder für sich entscheiden, ob er einen V6 in einem Typ81/85 haben möchte. Das ist eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Gruß
Marc

Superingo

Bei einer 4-Zylinderkarosserie könnte ich mir durchaus vorstellen, dass der Vorderwagen noch verstärkt werden muss. Dann ist da noch die Frage, welches Getriebe Du für das maximale Drehmoment von 250 Nm des V6 AAH-Motors verwenden möchtest und ob dieses in den Getriebetunnel der 4-Zylinderkarosserie passt.

Bei einem angenommenen Leergewicht von 1.100 kg bei 174 PS kämst Du auf 6,32 kg/PS, das wäre ungefähr das Leistungsgewicht eines Urquattro 20V.

Gruß
Marc

Superingo

Am Anfang steht immer eine Vision, die ihre Zeit zur Realisierung braucht.

Gruß
Marc