Unterschiede Stabilitär der Karosserien nach Motor?

Hannes · 21. April 2011

Sind die Karosserien außer bei den Motorhalterungen innerhalb einer Baujahrgrupper unterschiedlich verstärkt, je nach Motorisierung?

Ich frage deshalb, weil in meinen Überlegungen immer noch eine Ersatzkarosserie als Möglichkeit aufscheint. 4Zylinder KArossen sind erheblich leichter und günstiger zu bekommen als 5ender. Dazu haben 4ender oftmals auch weniger durchgemacht.

Danke jetzt schon für die Antworten.

LG, Hannes

PS.: Sind die Motoraufnahmen bei allen 5endern gleich? also KV und NG beispielsweise?

Nimm_fünf · 21. April 2011

zitat;....PS.: Sind die Motoraufnahmen bei allen 5endern gleich? also KV und NG beispielsweise?

Moin, wenn mich nicht alles täuscht Ja

Gruß

Oczy_Kobry · 22. April 2011

Moin,

also 5ender untereinander sind alle gleich, was die Motorhalterung angeht.
4ender <-> 5ender sind da nicht kompatibel.

http://i995.photobucket.com/al…bry/Pipapo/halterung2.jpg

Hier nen Foto was ich mal hier ausm Forum gekratzt habe.
Die zwei Höcker sind bei den 5endern vorhanden. Bei 4endern muss man die dazuschweißen, wenn man denn nen 5ender einbauen möchte.

Soweit mein Wissen.

MfG, Filip.

Hannes · 22. April 2011

Super Danke, mit den Antworten kann ich was anfangen!

LG, Hannes

coupefreak · 22. April 2011

hi

der getriebetunnel ist vom 4 zum 5 pott auch nicht gleich.

mfg

Hannes · 22. April 2011

Autsch, dann ist das wohl ein "no go" Kriterium.

Kai · 23. April 2011

Zitat von coupefreak

hi

der getriebetunnel ist vom 4 zum 5 pott auch nicht gleich.

mfg

Hallo

Wo ist denn da der Unterschied?

Es gibt einen Unterschied Schalter/Automatik (Automatik ist breiter) und gaanz frühe Typ81 mit 4-Gang Getriebe wie zb. mein 78er haben einen etwas schmaleren Getriebetunnel. Spätestens ab Facelift sollten aber alle Typ81 mit Schaltung den selben Getriebetunnel haben.
Und da der TE ja ein Facelift Coupe sucht, sollte es also egal sein. Nur die Motorhalter müssen halt eingeschweisst werden.
Was noch vergessen wurde ist das Frontblech. Das ist auch unterschiedlich bei 4/5 Zylinder. Aber da ja ein (vermutlich gutes) vom Unfallfahrzeug vorhanden ist kann man das auch umbauen. Bei Audi ist das nämlich eoe...

mfg Kai

coupefreak · 23. April 2011

bin dann grade etwas durcheinander. hab das dann wohl verwechselt mit dem getriebetunnel.

also nur ein unterschied vom schalter zum automatik und nicht vom 4 auf 5 zylinder.

sorry

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