Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigst du ein Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.
Jetzt anmeldenHier kannst du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Moin,
hab mal ne Frage, wie das von Statten geht. Hab hier so ein Blitzdings, und nu? Wenn ich auf das Einstelfenster Am Getriebe gucke, was soll ich da sehen, was muss wie sein? Hab sowas noch nie gemacht. Je nach Einstellung sehe ich ein Loch, aber da läuft er schlecht. Ausserdem hab ich irgendwas von wegen Benzinpumpenrelais überbrücken oder so mal gehört... Wo, wie, was, warum? Danke schon mal 
Du hast PN
Erstmal Motor aus. Dann den Motor auf OT drehen. 0 muss im Getriebefenster zu sehen sein. Im Zündverteiler müssen die beiden Striche fluchten. Das Nockenwellenrad muss mit der Mackirung mit der Kante vom Deckel pfluchten. Wenn das alles passt dann Motor starten auf 18 Grd vor OT einstellen. Dafür ist ebenfalls eine Makierung auf der Schwungscheibe. Geblitzt wird auf dem ersten Zylinder.
Hi
Hast Du einen Nachrüst-KAT ?
Bei meinem KV mit HJS muste ich die Zündung auf 10° vor OT versetzen.
War leider nur mit einer Strobo mit OT-Verstellung möglich.
Gruß
KEMO
Das macht man aber auch nur aus dem Grund da es damals zu HJS zeiten noch nicht überall unverbleit als Super Plus gab. Du kannst die Zündung auch mit Kat wieder auf 18vor OT machen, musst nur Super Plus fahren. Aber würde sagen das es lohnt. Der Mehrverbrauch den du jetzt hast kannste so einsparen und Mehrleistung haste auch noch,
Gruss Jens
Hmm, mist, ja, is sogar ein HJS drin... Naja... Ma gucken, bisher hab ich noch keine Zeit gehabt...
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
