Eine Frage zur Ansaugbrücke

normalerweise passt die Brücke,also vom Lochbild her.

Mußt nur bei den Vergaserköpfen auf die Saugbrückenheizung achten,ansonsten wird die nicht abgedeckt und dein Kopf verliert Wasser.

hier mal ein Bild von einemVergaser Saugrohr,da kann man gut erkennen was ich meine !!!

Grundsätzlich passt das schon. Man muss aufpassen, für VW werden sehr oft die Brücken für die 1,1-1,3L-Motoren verkauft, bzw. gab's auch mal einen 1,6L mit dem kleinen Kopf (Merkmal: Zündverteiler sitzt am Ende der Nockenwelle und nicht seitlich an der Zwischenwelle), die passen nicht auf die großen 1,6-1,8L-Motoren. Die auf dem Bild sieht aber gut aus.
Dann das Problem mit dem Wasserauslass für die Saugrohrvorwärmung am Zylinderkopf: Es gibt Saugbrücken, die haben an der Stelle einen Deckel mit eingearbeitet. Die sind aber recht selten. Die meisten haben da nichts und man müsste sich selber was hinbasteln da. Stand selber vor dem Problem, weil ich längere Zeit nach so einer Brücke gesucht habe für meinen DS. Hätte mir dann einen Deckel selber gebastelt, Problem hat sich jetzt aber erledigt wegen Umbau auf Einsrpitzer.
Dann ist da noch die Frage des Einbauwinkels, ich weiß leider nicht genau, ob der Neidungswinkel im Golf/Scirocco der gleiche ist wie im Audi/Passat (Quermotor/Längsmotor). Zu schief sollten die Vergaser nicht stehen, sonst passt das mit den Schwimmern nicht mehr so richtig, und einen passenden Luftfilterkasten mußt du ja auch unterbringen. Vielleicht kann ja wer anders mehr zum Winkel sagen...
Gruß Chris

bis auf die Bastelerei mit dem Stopfen passt das,oder besser ne Brücke mit dem Anguss zum verschließen der Öffnung suchen.

Zu der Bohrung ist mir noch eingefallen, könnte man doch sauber ausfräsen auf ein glattes Maß und dann einfach einen Froststopfen eintreiben. Das mit dem Deckel, sofern er nicht schon an der Saugbrücke dran ist, stell ich mir doch recht umständlich vor.
Gruß Chris