80er Quattro VFL KK Temperaturfühler

Hi,

soweit ich das im Kopf habe, ist unten eine einzelner mit nem Schaltkontakt zur Überhitzungsanzeige im KI, oben ist ein Doppelter, wo einer an die Anzeige vom KI geht und einer an das Steuergerät.
Wobei das beim KK ja nicht vorhanden sein sollte, also wenn da kein nachrüst G-Kat oder so drin ist wird das mechanisch geregelt!
Gruß

Ron

Soweit ich das jetzt richtig verstanden habe:

In dem Stutzen am Zylinderkopf oben, an dem der obere Kühlwasserschlauch angeschlossen ist, sitzen 2 Geber:

Der obere ist immer ein Doppelgeber, d.h. es sitzen 2 Geber in einem Gehäuse.
- beim MJ 83 mit Econ ist das zu einem der Schalter, der bei 30-40° Grad Kühlwassertemperatur die blaue Lampe ausschaltet und der andere der Schalter, der bei 120° die rote Lampe einschaltet. Die Plastikeinfassung oben, in das man den Stecker einsteckt, ist schwarz.
- beim MJ 84 ist der eine Geber, der seinen Widerstand verändert und die Temperaturanzeige (Zeigerinstrument) hochsteigen lässt. Der andere wieder der 120°-Schalter. Plastikeinfassung weiß.

Der untere ist ein Schalter, der die Leerlaufstabilisierung einschaltet.

BG