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Tach,
habe bei mir im CD 5E einen Kupferkühler verbaut, der oben eine Entlüftungsschraube hat. Dann habe ich noch einen Kupferkühler aus nem 80 quattro mit KK im Lager liegen, der diese Entlüftungsschraube nicht hat.
Über Sinn und Unsinn dieser Schraube bin ich mir im Klaren, mir geht es nur darum ein System zu erkennen, wann und wo die Kühler mit oder ohne dieser Schraube verbaut wurden 
Hi,
also nach meiner Erfahrung hatten die vfl Modelle keine Entlüftungsschraube und die nfl Modelle hatten eine, kann aber auch ein fließender Übergang gewesen sein.
Gruß
Ron
Kann @ron´s Aussage nur zustimmen...
Mein 90Q von September 84 hat schon einen mit Entlüftungsschraube...der Wechsel dürfte dann wie vermutet mit der Modellüberarbeitung gekommen sein.
Wahrscheinlich schon...aber mein Ex-Coupe mit JS von 01/85 hatte noch den Kunststoff/Alu von Sofica drin Original von Ende 84 produziert...
Ich glaube, die JS hatten immer die Kunststoff-Alu-Kombi drin... mein JS von 07/86 eben auch. Die Kupferkühler kenne ich nur vom KV/KK etc.
Jepp Rainer...so war das wohl...nur die großen 5ender hatten den Vollmetall drin.
ich habe auch noch den alten sofica drin. habe einen kx von 87. der kühler ist aber älter und ich weis nicht ob den schon mal einer meiner 2 vorbesitzer gewechselt hat?
Mein Sofica Kühler hat KEINE Entlüftungsschraube und ist so'n Kunststoff-Teil, trotz Bj 07/86 und KV Maschine.
das wird der gleiche sein wie in meinem auch so´n plastik zeug ohne entlüftungsschraube.
glaube das das nicht unbedingt was mit vfl oder nfl zu tun hat.
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