Frage an die Tuner und Gewichtreduzierer

Mach mir gerade eine Quattro Limo fit und überlege ob ich diese Bitumenmatten auch raus machen soll,ist normal nicht notwendig da an diesen Stellen nichts gemacht werden mus(innen zumindest und kein Schweissen).Wollte aber auch das eine oder andere Kg sparen,wird aber keine "Rennkostruktion" wo es drauf ankommt.
Habe aber meine bedenken in Sachen Lautstärke/dröhnen.
Teppich mit ein wenig "Dämmmaterial" soll schon wieder rein,nur halt keine schweren Matten mehr.
Fällts kaum auf oder besser drin lassen??
Das Wetter bietet sich gerade an da ich die Karosse in die Sonne stellen könnt damit das Zeug weich wird.

Hab sie auch rausgemacht am besten nimmst du einen heißluft fön dann geht das wunderbar

Moin !
Mal anders herum gefragt : Wie viele Kilo´s müssen raus damit man es merkt ???

1300 kg und 220 Ps ergibt 5,91 Kg / PS
1250 Kg und 220 Ps ergibt 5,68 Kg / PS

Merkt man das schon ???

Da bin ich auch gespannt wo ich dann raus komm,wahrscheinlich beim gleichen wie original,eher Paar Kilo mehr befürchte ich.
Versuche mehr oder weniger nen "Gewichtstausch",was kein Sinn macht raus und dafür was Sinn macht rein.
Brembos,A6 Scheiben(wiegen ja auch etwas mehr),Stabbi hinten,Koppelstangen.
Hydraul.-Br.-kraft.-verst,ABS,Turbo........Puh,glaub da kommt doch was zusammen.
Schiebedach ist mir zB. wichtig,hat keins,also rein,wiegt aber auch ein Paar Gramm.
Paar Verstrebungen und Verstärkungen noch reingeschweisst,wieder nen Paar Kilo.

Wohlgemerkt solls nen Auto für den "Fastalltag" werden,also etwas Komfort aber keinen grossen Schnickschnack wie zuviel Musik was keiner braucht und sonst fast kein Elektrischer "Unfug",ausser vorne E-Heber u.E-Spiegel wegen der Felgen beim parken.

Nur schön auber muss alles aussehen und aussen zumindest sehr nahe wie original.
Na ja,mal schaun was raus kommt:angel:
Werd ich dann auch rausmachen,ist immernoch nen Teppich drüber:P

50kg merkt man schon, guckt Euch mal ein richtiges Viertelmeilenauto an, unglaublich, was man alles aus dem Auto rausreissen kann, irgendwann leidet latürnich die Alltagstauglichkeit

Meinen habe ich vorm Lackieren auf einer Radlastwaage wiegen lassen. Hier die Ergebnisse:

Ist ein Uri mit kompletter S2 Technik für Rundstrecke mit TÜV. Alles leer, Unterbodenschutz entfernt, Einschweißzelle und folgende Teile getauscht:

- Haube (Cfk)
- Kotflügel (Gfk)
- Stoßstange vorne (Gfk)
- Stoßstange hinten (Cfk)
- Heckklappe (Cfk)
- Heckspoiler (Cfk)

Alle Teile von M. Pommer.

Dazu dann noch Kleinkram bzgl. Gewichtsverteilung: el. Servopumpe in den Kofferraum, ZE in Kofferraum, kein Ersatzrad sondern Tyre Fit (hole so oder so eher ein Abschlepper, wenn ich liegen bleibe), usw. Scheiben sind aber noch original. Keine Klima, keine elektrischen Spielereien.

Viele Grüße

Manfred

Moin!
Bin gespannt

@ Nringer : Also mein Uri 10 V MB hat mit etwas Musik und Nachrüstkat sowie Klima und Rekaro Classic Fahrersitz 1340 Kilo auf die Waage gebracht ( Tank ca 1/4 voll ) ... Ist bei Deinem doch einiges weniger ..