Wiedereinmal Fahrwerk

Nur mal ne ganz kurze Frage, Die Bilstein B4 Gasdruckdämpfer passen nur in einen Coupe oder.Ich müsste für meinen Coupe quattro typ85 doch dann die Bilstein B6 kaufen, weiss einer noch zufällig wo man die für einen gescheiten preis herbekommt.ich hab auch schon ganz fleißig hier gelesen nur bevor ich mir jetzt die falschen kaufe, frag ich lieber nochmal nach auch wenn das Thema schon zich mal da war.*nichhauen*;)Ach und noch was bekommt man die mit Federspanner als Laie gut gewechselt?Und müsste nachdem die gewechselt wurden die Spur neu eingestellt werden?

Manu

Ich wollte es nicht glauben, aber es gibt tatsächlich nur die B6 für das Coupé quattro. Selbst vorne sind es andere.

http://www.carparts-cat.com/dvse.asp?pw=bilstein&spr=1

Wobei jetzt aber die B6 hervorragend sind!!!! Die fuhrt mein Bruder lange Zeit mit 60/40 AP-Federn in seinem B4. Super komfortabel, dennoch straff genug. Leider kamen die Federn viel zu weit runter, so daß das mit den neuen 17" Boleros nicht mehr funktionierte.

Solange du nix an den Spurstangenköpfen rumschraubst und die Traggelenke in Ruhe lässt, brauchst du dir keine Sorgen um die Spur machen.

gehauen wird keiner ... auch wenn manch einer schon mal laut in der Gegend rumbrüllt

Wenn Deine neue Fahrwerkskombi eine andere Höhe aufweist, als die jetzige, dann sollte das FW neu eingestellt werden. Wenn es eine andere Auslegung hat... naja, sicher kein muss, aber schaden auch nicht, wenn jmd damit umzugehen und es auf Dein Popometer einzustellen weiß.

Gruß

P.S. wenn ich noch eine redaktionelle Anmerkung machen darf ... ich bin und war genauso wie Du auf der Suche nach Infos zu dem Thema in anderer Richtung und es bringt einen schier um, wenn 30 Seiten auftauchten mit dem Thema "fahrwerk" ohne weitere Erläuterung... da sucht man sich n wolf und erschwert den Mods und Admins die Arbeit wenn sie die Themen überhaupt noch zusammenfügen... Ich hätte es nicht schlecht gefunden wenn gestanden hätte "Fahrwerk typ85 coupe - b4 oder b6, Einstellung ja nein?" oder was weiß ich wie...

Sorry, ist kein Meckern, kein persönlicher Angriff oder sonst wie... nur fällt mir das in diesem Forum sehrsehr häufig auf.

Wenn Ich Deinen Wagen sehe, Leunam komme ich immer wieder in Zweifel ob schwarz nicht doch besser gewesen wäre also nicht bös sein.

@Hell: du hast nat. vollkommen recht, vorne waren gekürzte B8 verbaut und hinten die normalen B6. Das war wirklich das beste Nachrüst-Fahrwerk, daß ich jemals erlebte. Richtig komfortabel, dennoch genug Straffheit, um nicht gleich durchzuschlagen. Dagegen sind meine 30mm Fintecs mit den B4 Gas knallhart.

Noch eine Anmerkung zur Vervollständigung... sofern keine kürzeren Federn reinkommen, braucht man keine Vermessung machen lassen. Sobald es weiter runter geht, muss nat. was gemacht werden, klar.

@Don.Hasi:Ich werde deinen Rat nächstes mal befolgen vllt. hätte ich es auch besser gefunden, wenn die Themen besser geschrieben worden wären

Mein Fahrwerk bzw. meine Federn wurden schon 30/30 gekürzt also wäre es sinnvoller die B8 zu nehmen.

Das mit dem Achsvermessen werde ich dekne ich auch mal danach durchführen lassen. Ist schließlich nich so teuer glaub ich

Zitat

Wenn Ich Deinen Wagen sehe, Leunam komme ich immer wieder in Zweifel ob schwarz nicht doch besser gewesen wäre also nicht bös sein.

Ne wenn ich den Schwarz lackieren würde, wär er ja nich mehr original, da muss schon der LB7V Lack drauf also graphit metallic das michelle mouton modell halt:)

Bei 30/30 brauchst du keine B8 Dämpfer. Da reichen die B6 locker aus. Eine Achsvermessung kostet je nach Werkstatt zw. 50 (ATU) und knapp 100€ (Audi).