402m rennvideos

Hallo an alle,

seit 6 jahren mache ich mein typ 85Q scheller und kraftiger.
Hier ein paar videos:

http://youtube.com/watch?v=pJQCthbMZJw

http://youtube.com/watch?v=AcKnMabBGOY

http://youtube.com/watch?v=q6bRAjjaZBY

Peter
11.18@202.5km/h 550PS

Hallo Peter,
sehr kräftig dein quattro-respekt...sieh mal hier: http://www.youtube.com/watch?v=jpegBYr54J8

Gruss Rico

Tach

ja sehr geil geht ja schon ordentlich vorwärts welche komponenten fährst du den so.

Luk

Hallo,

vielen dank!

eigentlich ist das motor innen ganz serienmasig (5cyl 20VT).

Turbolader Garrett GT37 (wie K27/29)
rohrkrümmer
85mm abgasanlage
separetes wastegate rohr
AAN-3B mishmotor
jetzt fahre ich ethanol E85
1200cm3 injektoren
2 Bosch motorsport benzinpumpen
VEMS freiprogramierbarer ECU
aber serie AAN pleuel und kolben und turbonocken (habe auch 7a's am lager)
jetz umbaue ich auf 5 zündspulen wegen zündprobleme mit E85

weite infos und bilder hier:

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=19845

Habe auch schon viele rennteile (pleuel,kolben,ARP schraube,usw) gekauft,sind aber noch nicht eingebaut.

mfg,Peter

Tach

@pnanassy

Du Schreibst serienmässiger 20v motor aber wie man auf deinen bildern sieht hast du die Pleul getauscht, oder !??

@Razz

ppp was das.

Luk

Hallo,

du hast es gut gesehen,aber wie ich geschrieben hatte,habe viele rennteile gekauft aber die sind noch nicht eingebaut.Es gibt keine bilder mit eingabauten rennteile
Aber es ist ganz friss aufgebaut mit gute originalteile,hat ein bisschen stromungsoptimierung im kopf,und die teile du sehen kannst (LLK,rohrfuhrung,AAN und 3B teile,turbo,benzinpumpen,injectoren,freiproggramierbares ECU)
Meiner meinung nach ist ein 10sekunden Lauf moeglich mit serien innenteilen.So gut ist das technik!

Auch die andere Audi (B3 90 Quattro) ist meine arbeit,hat noch serie abgaskrummer und shafft 11.4@197 die 1/4 meile.ca 450PS.(im block arbeiten wiseco kolben mit Hshaft pleuel:)

Mein auto ist 1360kg in rennversion.
Die antwort fuer solche leistung liegt an den kennfeldtuning und ladedruckverlauf.

mfg,
Peter