Scheiben dichtung

ist aber eh n witz was die sich gedacht haben ,vorne gibt es nur ohne und hinten nur mit .aber die leisten gibt es gar nicht mehr .... sehr schlau gemacht

Na genau,

Wer also hinten die Scheibe wechselt bekommt nur einen Gummi für Leisten und keine Leisten!!! Hatte man vorher den "Vollgummi" drin steht man also recht blöd da.... :angry:

Wer hinten die Scheibe wechselt, kann einfach Gummi und Leisten wieder verwenden ???

Vorne ist halt so:

Entweder Gummi opfern und Scheibe heil rausbekommen oder Scheibe zerhauen und Gummi heil lassen.

Ne Lösung, wo beides heil bleibt, kenne ich zumindestens nicht.

BG

Aber was hilft die Dichtung für Zierleisten, wenn die "Chromplastikleisten" neu eh nicht mehr zu bekommen sind und die gebrauchten alle nicht mehr chrom, sonder hellbraun-verblichen sind ? Da würde ich mir doch lieber einen Gummi ohne Zierleisten einbauen.

Mein 90er hatte ja auch diese Grabbelleisten, da hab einfach eines nachmittags nen Pinsel und schwarze Farbe genommen und die schwarz angestrichen.

Hätte aber lieber schwarz matt genommen, mit schwarz glänzend schauts etwas komisch aus jetzt

BG

Hallo zusammen

@Bauplatzgängster

ich habe schon lange keine Scheibe mehr ausgebaut. Aber das scheint ja problematisch zu sein.
Die letzte Scheibe, die ich ausgebaut habe, war bei einem VW 1600 TL Variant. Da hab ich mich mittig vorne reingesetzt und mit Socken (ohne Schuhe) die Scheibe mit den Füßen rausgedrückt. Draußen stand dann ein Helfer und hat die Scheibe in Empfang genommen.
Für den Einbau wurde das Dichtgummi um die Scheibe gelegt und einmal eine Kordel drumherum in den Spalt gelegt. Dann Scheibe auf die Öffnung auflegen und kräftig und flächig andrücken. Dabei von Innen die Koredel langsam und vorsichtig ins Auto ziehen. Dabei stülpt sich dann das Dichtgummi um das Blech.

Geht das heute nicht mehr so?

Gruß, Axel