Getriebeölwechsel

Laut Hersteller ist das eine Lebenslange befüllung.
Soll also nicht gewechselt werden.
Ich selber würde es aber spätestens nach 100tkm wechseln.

Zuerst öffnest du die Einfüllschraube am Getriebe. Und danach die Ablasschraube.
Denn: Stell dir vor du lässt das öl ab und merkst dann,. das die Einfüllschraube fest sitzt. Dann ist kein Öl mehr im Getriebe und kommt auch keins mehr rein. Große Scheiße!
Dann die Ablasschraube wieder rein und getriebeöl rein. So lange, bis es aus der Einfüllöffnung wieder raus kommt. Danach Schraube rein und fertig.

EDIT: Ist ja lustig. Das böse Sch**** Wort wir in Sternchen umgewandelt.

also: wechsel wird zwar von audi nicht vorgeschrieben, ist aber eindeutig zu empfehlen - die unsere schätzchen haben wenn auch nicht nach kilometern, aber doch nach jahren längst iche "lebensdauer" erreicht. und getriebeöl altert auch!andere hersteller schreiben den wechsel vor zb MB - und die haben bestimmt kein schlechteres öl.

empfehlung getriebeöl: castrol TAF-X, vollsynthetisch 79w-90, hat auch die passende vag-freigabe. man merkt den unterschied!

Dumme Frage: Soll man das im kalten oder warmen Zustand eigentlich wechseln ?

BG

Soweit ich weiß im warmen zustand.

ob warm oder kalt ist sowas von egal,das glaubt ihr nicht.

Und das Audi den Wechsel vom Getriebeöl nicht vorschreibt ist eine ganz logische Sache,denn wer ein Getriebe mal zerlegt hat sieht ganz schnell das Getriebe öl nicht im entferntesten die selbe Aufgabe hat wie Motoröl.

Getriebeöl soll nur die Reibung mindern und die Wärme bei der reibung aufnehmen,es braucht an keiner Stelle druckstabil seim.

Es gibt also keine Gleitlager ala Pleullager oder Hauptlager auf denen bei 7000 U/min Drehzahl Tonnen lasten,und wo das Öl trotzdem einen leichten Ölfilm zwischen den Bauteilen aufbauen muß.

Getriebeöl ist ja nunmal auch wesentlich dicker und resistenter.

Habe mich mit Getrieben viel beschäftigt und baue seit 10 Jahren meine Autocrossgetriebe meist selbst.