Beiträge von Phoenix95

Ja ist schon klar.

Aber ich dachte ehrlich gesagt schon das das von motor zu motor genau durch eine klare teilenummer klassifiziert ist...

achso ok. Also muss man immer speziell nach den gemessenen Maßen gehen wenn man einen Motorblock mit der Nummer kauft, weil er theorethisch für alles schon genutzt wurde.

Da hast du Recht für meinen motor ist die Seite ne Katastrophe..

Vielen Dank für deine Antwort.

Welche originalen meinst du im Detail. Ich habe bisschen was aber bestimmt nicht alles. Gibt es eine Seite wo man das meiste ordern kann?

Gruß markus

Meine Frage ist jetzt eher:

Ich habe die oben genannten Nummern verbaut. Wenn ich jetzt diese Teile nochmal benötigen würde, kann ich dann nur Bauteile mit der gleichen Nummer nehmen oder auch welche mit anderen Indexen usw. Weil man zuminderst für den Zylinderkopf nicht wirklich etwas findet..

Achso. Ja das war mir schon klar. Das Rohteil spricht ohne Innenleben ohne hydros ohne nockenwelle, ohne ventile usw. ist diese Nummer und somit ist der zylinderkopf bei fast allen 10V motoren gleich. Die eingebauten Bauteile haben ja alle wieder eine eigene Nummer.

Das gleich beim Motorblock auch. Der Gusshaufen ohne Kolben hat diese Nummer.

Es sorgt etwas für verwirrung wie du es schreibst. Das Bauteil wird einfach durch den Einbau verschiedenster Teile zu dem gemacht, für das man es braucht. Unter bearbeitung verstehe ich etwas irreversibles zerspannendes.

So nach dem Motto ein unbearbeites Gussteil, dass noch plan geschliffen werden muss und weiteres.

Gruß markus

Super.

Ja ich kenne das Programm schon. Habe darauf aber leider aufgrund des Job wechsels kein Zugriff mehr..

Und auf den Motorblock bzw. Zylinderkopf ist keine Nummer drauf die das Bauteil genau klassifiziert?

Gruß Markus und danke für deine Antwort.

Was nutzt ihr eig. für Ersatzteilpläne gibt es da noch etwas besseres als das 7z*p.de ?

Servus zusammen an diesem grauen Sonntag,

Ich kenne mich jetzt gar nicht mehr aus und hoffe das Ihr etwas Licht in meinen dunkelnen Tag bekommt.

Ich habe ein Audi coupe quattro Bj. 1986. Motorkennbuchstabe JT

Der Motor soll ja baugleich zum KX Motor sein außer Krümmer und Lambdasonde und noch irgendein Kühlwasserteil. Und ich glaube der KX hat keine Unterdruckpumpe.

Laut meiner Fotos (direkt anschauen kann ich aktuell meinen Motor leider nicht) hat der

Motorblock eine Teilenummer: 054 103 021

Und mein Zylinderkopf: 034 103 373

So jetzt ist die Motorblockteilenummer irgendwie eine allerwelts Teilenummer vorallem noch mit Index. Gibt es noch eine Nummer oder ist der Motorblock bei vielen Motorkennbuchstaben baugleich bzw. passt bei meinem Fahrzeug auch ein Motorblock mit Index.

Dann zum Zylinderkopf. Für den finde ich irgendwie gar nichts. Ist ein Hydro Kopf mit Unterdruckpumpe.

Wenn ich in den Internet Ersatzteil katalogen schaue stehen hier ganz andere Nummern. War der JT eine Sonderbauform vom Kopf und Block oder ist bei mir irgendwas anderes drin.

Hintergrund ist der: Ich schaue gerade was es noch an Teilen für meinen JT hinsichtlich Motorblock und Zylinderkopf gibt. Bloß es scheitert leider schon an der indentifizierung...

Einen schönen Sonntag und lasst den Schrauber Winter beginnen Danke für euere Hilfe

Gruß Markus

Zitat von Mechanixs

Ungleicher Abrieb auf der Metallfläche kann Probleme machen

vorher die schwungscheibe messen auf planheit!

Tiefe der Reibfläche im Topf messen Mitte nach aussen.

Ggf. Abdrehen.

Danke für die Tipps und Unterstützung

Zitat von ZUM

Ja. Was soll an de Dingern schon kaputt gehen?

Gruss Markus

Mein ich eben auch

ich vertrau euch hierbei

Sollte jemand noch meinen das sie nicht passt soll er hier ganz laut schreien. So schnell wird sie eh noch nicht verbaut. ;)) Ich hab halt keinen Bock des getriebe nochmal raus zu machen wenn es dann mal so weit ist.

Den Einmassen Schwung kann man ja ohne Probleme wieder verwenden, oder?. Gibt es soweit ich gesehen hab eh nicht neu und meiner sieht bis auf kleinerem optischen Rostansatz und leichten Verschleißrand an der Innenseite noch ganz gut aus.

Einmassen Schwungräder sind ja soweite meine Erfahrungen sind unkaputtbar. Die neueren ZMS neigen da eher zu auffälligkeiten....leidvolle eigene Erfahrung....

Grüße Markus

Ok stimmt hast recht. Wahler war originaler Lieferant

Servus zusammen,

sorry weil ich euch schon wieder belästige aber ich hätte eine Frage an die Foren Gemeinschaft. Eventuell ist das für jemanden anderes in Zukunft auch noch interessant.

Ich habe ein neues Kupplungspaket der Firma LUK für meine Kupplung gekauft. Leider Sachs Zubehör nicht mehr lieferbar (zuminderst die Druckplatte) war nämlich mein Favorit.

Original ist die alte Kupplung eine Sachs kupplungsscheibe und eine LUK Druckplatte. Anscheinend wurde die Kupplungsplatte schon mal getauscht. Zwei verschiedene Hersteller bei einer originalen Kupplung ist doch sehr komisch für mich.

Meine Frage ist jetzt: Die neue Zubehör LUK Druckplatte sieht der originalen alten Luk Druckplatte geometrisch sehr ähnlich und dürfte passen.

Die neue Zubehör LUK Kupplungsscheibe sieht der originalen alten Sachs Kupplungsscheibe dagegen überhaupt nicht ähnlich aber ist von den relevanten Mess Daten die ich erfassen konnte doch gleich. Sprich: Kupplungsscheiben durchmesser, Dicke, Verzahnungsdurchmesser usw.

Originale Teilenummer Sachs Kupplungsscheibe: 035141033X

Teilenummer LUK Zubehör Kupplungsscheibe: 323007417

Denkt Ihr das gibt Probleme. Will mich einfach nochmal absichern.

Danke Anbei Fotos

Gruß markus :))

Also ich werde auf jeden FAll jetzt mal noch bei ein paar Alternativen anfragen und meine Erfahrungen mit euch teilen...

Ich würde gernerell nur das originale nehmen. Rest kannst vergessen gehen zu schnell kaputt.

Danke für deine Antwort und ohne Prüfstand können die nicht eingestellt werden oder.

Das heißt die anderen tauschen einfsch nur bisschen Dichtungen und sagen das war jetzt eine überholung ?

Grüße

Servus miteinander,

habe die KE-Jetronic des Mengenteilers meines Coupes überprüfen lassen. Hierbei wurde eine Einspritzmengen-Abweichung außerhalb des Toleranzwertes auf allen Zylindern festgestellt. War ein Boschdienst. Jetzt habe ich ein Angebot über sage und schreibe 1080 Euro Überholungskosten vor mir liegen.....

Jetzt habt ihr viele Adressen genannt mit unteranderem vielen unbekannten Erfahrungen.

Jetzt meine Frage ist das immer so teuer oder ist das einfach Bosch...

Jetzt wurden

Dr. Mengenteiler

Wolfgang heinrich Zierenberg

KFZ-Bruegge aus Ibbenbüren

Schludde erwähnt ihn leider nicht habe ihm aber eine PN geschrieben

ts-technik shop

Mengenteiler-jimdofree

Jetzt werden bei vielen der aufgeführten Anbietern keine Erfahrungen genannt. Welcher taugt jetzt wirklich was und welcher nicht. Wenn die alle 1000 Euro kosten ist es eh schon egal. Dann kann ich gleich zum Bosch gehen.

Gruß Markus der sein Geld wegflattern sieht..

Zum Thermozeitschalter.

Habe dazu mal ein kleines Bild gezeichnet.

Leider kann ich am Anschluss des Sensors keine Pin Nummerierung erkennen. Habe es mit den Stecker- Knubbeln gemacht.

Alles weitere sieht man anhand des Bildes (habe etwas gezeichnet :thumbup:)

Meiner schaltet erst bei ca. 53°C finde ich jetzt an sich gar nicht so schlimm. (hauptsache er schaltet) Referenzen wären hier halt interessant.

Ich hoff es war grundlegend richtig was ich gemacht habe.

Meinungen, Wünsche Anregungen bin ich selbstverständlich offen.

Ich hätte jetzt gesagt, dass das so weit noch passt...

Habe die Messungen mehrmals durchgeführt....

Gruß Markus

20200827_081124 (2)_autoscaled.jpg

Fünfendercoupe 3x

Atlas-Timo 3x

CarstenT. 3x

Horch013 3x

wego0002 5x

renmco 2x

sundowner 5x

Horsti 2x

Fränky1990 5x

Local_Area_Nerd 1x

Josef2807 3x

Coupefreak 1x

audimo 3x

Ralf 2x

Kruko 2x

2meter2 1x

Zweier71 1x

ZUM 3x

Jürgen... 5x

AudiCoupeGTb2 2x

roman.wahl 2x

Gertjan 1x

schludde 3x

tortenheber 2x

Vorfacer 4x

madmaxp 2x

Milo 1x

Stargazer 1x

Sundi 2x

Oldtimerfan 2x

Colonel Urquart 2x

tomahawk 1x

audifan83 2x

Audi80quattro 3x

Der_Ralf 3x

ThorstenD 1x

GTE 3x

WJ-Freak 1x

Ben 1x

Gaudi 1x

Phoenix95 2x

Gesamt . 95 Stück

Würde auch 2 nehmen wenn es Zustande kommt

Gruß Markus