Beiträge von quattropaule

ok carsten , das werde ich probieren.

komisch ist nur das ich auf meiner alten welle die gelenke mal gewechselt hatte , einfach altes ab und neues rann und dann einfach die welle verbaut so wie sie gerade unterm auto hing. auf nix geachtet.

hatte keine vibrationen und jetzt bei komplet überholter welle genauso gemacht und vibrationen.

sollte ich da glück gehabt haben. kann ich mir garnicht vorstellen.

selbst im buch wie mache ich es selbst steht nix von makieren oder so , nur halt ausrichten.

naja was bleibt mir übrig , es muss irgendwie ja gehen.

gruß andre

so , da mir das keine ruhe lässt , habe ich die kardanwelle ausgebaut und bin mit eingelegter sperre gefahren, quasi als fronti.

fährt sich auch.

und was soll ich sagen keine vibrationen mehr egal bei welcher geschwindigkeit.

damit kann ich doch antriebswellen oder radlager ausschliessen.

also nochmal zum auswuchten.schicken, die denken doch ich bin blöd.

was könnte es denn noch sein, wie soll man denn die wellle falsch montieren?

gruß andre

ich drehe noch durch, ich wollte eigentlich nur ein mittelager tauschen und jetzt habe ich ein haufen geld ausgegeben und alles ist neu an der kardanwelle.

sie ist gerade ausgerichtet .

habe eine probe fahrt gemacht und vibrationen bis ins lenkrad, sogar wenn ich die hand auf den tunel lege merkt man vibrationen. am schlimmsten sind die vibrationen zwischen 60 und 80 km/h.

welle soll ausgewuchtet sein.

habe ich einen montage fehler gemacht?

oder worann soll das noch liegen.

gruss andre

Zitat von Brun

Verbau doch einfach das andere Lager, also das Linke in deinem ersten Post.

Kann man selber machen, ist nicht sehr schwierig. Musst nur drauf achten dass die Position der Welle gleich bleibt (sie darf sich also nicht verdrehen). Also vorher markieren.

Es ist gut möglich dass dein jetztiges Lager entweder nicht passt oder eine schlechte Qualität hat. Letzteres hatte ich beim Typ44 auch schon mal - obwohl das Lager neu war, hing die Welle trotzdem durch, da der Gummiwulst (so nennt sich das doch, oder?) von billigem Material war.

so ich habe das rechte jetzt verbaut , das linke hat bei mir nicht die benötigte höhe gehabt um die welle gerade zu montieren.

jetzt ist alles gut und ich konnte die kardanwelle ausrichten.

hallo , nein die haben nicht irgendein mittellager genommen.

die haben das auf dem ersten bild genommen was ich oben gepostet habe , ich aber brauch das auf dem zweiten bild.

gruß andre

hallo carsten , ich habe die wellenbude angesprochen und die wusste nicht das es verschidene lager mit halter gibt.

Zitat von CarstenT.

Hi Andre,

ich verstehe dein jetziges Problem.

Aber es gab und gibt nie offiziell Ersatzlager für unsere Wellen, das Zeug waren immer irgendwelche Ersatzlager für andere Fahrzeuge, welche zufällig ähnlich waren und teilweise auch nur mit Anpassungen passten.

Deshalb, wenn die Wellenbude das Lager besorgt hat, diese ansprechen, ansonsten das passende Lager suchen und vor Verbau abgleichen.

Vielleicht hängt aber auch dein Wagen mittig durch,,,

ok , schön das du es verstehst.

ich weis das es die lager nie offiziel für unsere fahrzeuge gab.

und nein mein wagen hängt nicht durch , hat ja vorher mit dem alten lager mit halterung gepasst.

gruss andre

die dicke der welle ist egal , es geht mir um die position des lagers im halter und der ist unterschiedlich.

gruss andre

die lager auf meinen fotos sind übrigens vom gleichen hersteller , also kann es da über 40 jahre keine grossen abweichungen geben.

warum sollte der gleiche hersteller zwei unterschiedliche halter mit gleichem lager für das gleiche fahrzeug anbieten.

einen unterschied zur lagermitte habe ich nicht gemessen .

Zitat von wego0002

Hello all,

was soll denn der Unterschied im Halter bewirken, die Anschraubpunkte sind doch gleich. Oder hast du in relation zur Lagermitte einen Unterschied gemessen.

Das es da Unterschiede im Aussehen gibt kann es bei unterschiedlichen Herstellen ueber einen Zeitraum von fast 40 Jahren schon geben.

Ich hab mir gerade mal drei Zugaengliche in meinem Stall angeschaut; ich seh da keinen Unterschied.

Ur Q MY85:

20200920_143208.jpg

4000CS quattro MY86:

20200920_143124.jpg

4000CCS quattro MY87:

20200920_143130.jpg

20200920_143139.jpg

Ciao

Werner

Alles anzeigen

ja die anschraubpunkte sind gleich aber die lagermitte zum anschraubpunkt werden unterschiedlich sein.

das lager wie auf deinen bilder habe ich jetzt verbaut aber damit ist das lager zu tief und die welle kann nicht gerade ausgerichtet werden.

gruss andre

schaut euch doch die bilder genau an , da seht ihr doch den unterschied.

das eine ist auf einer seite gekröpft ,

warum werden zwei verschiedene angeboten.

ich habe leider das originale nicht mehr.

was jetzt verbaut ist , ist das auf dem ersten bild. mit dem kommt die welle nicht hoch genug damit sie gerade verbaut werden kann.

es geht nur um den lagerbok der unterschiedlich ist.

gruss andre

IMG_20200920_141543_autoscaled.jpgIMG_20200920_141607_autoscaled.jpg

hallo , ich habe eine sache die mich leider beschäftigt.

ich bin gerade beim wechsel des mittellagers der kardanwelle am audi 80 b2 quattro vfl-

hatte meine welle beim instandsetzer und hab die welle dann wieder verbaut aber das mittelager samt bok ist jetz zu tief auch ohne scheiben, die es in verschiedenen stärken gibt.

das heisst ich kann die welle nicht ausrichten da der bok am mittelager zu tief sitzt.

also habe ich mich schlau gemacht und rausbekommen das es zwei verschiedene mittellager für den typ 85 gibt.

wo von hängt es den ab welches man braucht?

gruss andre

so eine sache behoben , da kommt die nächste.

hatte mich die woche schon gewundert das der audi etwas nach sprit riecht und siehe da druckspeicher undicht.

hatte auch leichte startschwierigkeiten.

da muss ein neuer her.

gruss andre

so das mit dem bremskraftregler hat nicht geklappt. was zu erwarten war.

servopumpe habe ich im austausch erneuert.

einen neuen bremskraftregler habe ich bestellt, ich hoffe der hält länger.

gruss andre

Ja fragen hat noch nie geschadet.

weitere frage noch zur servopumpe.

Hat jemand schon mal eine überholen lassen?

Gruß André

hab mir mal die Rechnung rausgesucht und leider ist der doch schon 4 Jahre alt.

werd wohl einen neuen kaufen müssen.

Gruß André

Ich habe heute , schon wieder mal was, feststellen müssen. und zwar ist mein bremskraftregler (803 612 303 )

undicht.

an der Stelle wo die verschraubung unten ist neben dem vercromten zylinder.

man das teil ist gerademal 2 jahre alt und hat vielleicht 2000km gesehen.

kann man das nachziehen oder muss da ein neuer her?

Gruß andre

Zitat von Zweier71

Und im Anschluss die Hohlraumversiegelung nicht vergessen.

Gruß

Thomas

Thomas , das versteht sich dann von selbst.

so leute , heute habe ich den längsträger vorne aufgeschnitten do klein wie möglich.

hatte ja noch einen kleinen fingerschleifer wo ich kleine trennscheiben einspannen kann.

die öffnung ist ca. 5x3cm groß .

dann das blech aufgemacht wie ne fischdose.

Die käfiglasche hochgebogen und die gewindeplatte rausgefummelt.

werde eine neue platte anfertigen und wieder rein damit löch wieder zu schweissen und optisch wieder dem rest anpassen.

Gruß andre

Zitat von Horst Typ 85

Wenn mich nicht alles täuscht, ist da eine Käfigmutter drin.

ok , Gibt es so eine Mutter auch hochfest und wo schneide ich am besten auf .

direkt am längsträger oder vom radhaus aus.

hat jemand schonmal das machen müssen ?

Gruß André

Ich werde das mal die nächsten tages anschauen nach dem ich aufgetrennt habe.

Eine hochfeste Mutter soll es dann schon sein.

muss erstmal an die alte ran kommen.

Gruß André