Beiträge von Schläfriges Wiesel

Da darfste gespannt sein, mein U-Kat musste fürs H wieder rein. Nachträgliche Abgasanlagenänderungen (die der Umwelt dienen) müssen drin bleiben!

Sprich bei mir war der U-Kat nachträglich (1990 glaube ich) eingetragen. Stand 2018 ... aber nach vier Prüfern ...

Aber er hört sich so auch gut an

Gruß

Wenn ich mich nicht irre hieß es bei meiner Zulassung damals.
H-Zulassung mit technischer Ergänzung.
Der TÜVler trug im Bericht nur die Nummer der Anlage ein ... dies wurde dann in den Schein eingetragen.DSC_024.jpg

Servus
Nach meiner Odysee kam ich zu der Erkenntnis, es liegt einzig und allein am Prüfer.

Ein Ratschlag den ich erhielt, altes Auto alter Prüfer. Bei mir war es Prüfer Nr. 4.

Von da an dauerte die H-Zulassung nur eine Woche.

Daher wie die Vorredner, anderer Prüfer!

Gruß

Jubel

Heute kam die Bescheinigung:

Vor 14 Tagen fuhr ich zu einem meiner KFZler, da ich neue Reifen benötigte. Nebenbei erwähnt ich, das "prozedere" mit dem H-Kennzeichen.
Er versprach mir sich darum zu kümmern, also lies ich das Coupe letzte Woche bei ihm stehen, damit ihn sich sein Prüfer (Nr. 4 bei mir) ansah.

Gestern telefonierten wir "alles passt, zeitgenösisch". Heute waren die Papiere dann in der Post.

Gruß
Tobias

Mittlerweile werd ich müde.

Anscheinend ist der "rote Zettel" von BN-Pipes von 1997.

Mein TÜVler-Nr.3 sagt:
" Ein Gutachten, dass sie auf die Abgasanlage bezieht und bis 1996 ausgestellt wurde.

Damit ich sicher sagen kann, dass die Abgasanlage auch im Jahr 1995 bzw. 1996 auf dem Markt war."

BN-Pipes sagt:

"... ein anderes Gutachten (roter Zettel) gibt es nicht. Wir können ihnen hiermit nur persönlich bestätigen, dass wir die Anlage schon seit 1994 verkaufen. In den ersten Jahren hatten wir noch kein Gutachten. Damals interessierte sich dafür noch niemand. ...

Zum Glück läuft mein Coupe auch ohne H. 8-)

Jetzt bekam ich antwort vom TÜV. Eine neue Variante von einem neuen Prüfer:

Ich zitiere:

"um ein Oldtimerkennzeichen zu erhalten muss der Sportauspuff in den ersten 10 Jahren eingetragen worden sein.

Oder bei der Abgasanlage handelt es sich um eine zeitgenössische Änderung d.h. es gab sie vor 30 Jahren mit einem Teilegutachten oder einer ABE.
Da dies hier nicht zutrifft kann ein Oldtimergutachten nicht positiv abgeschlossen werden."

Ich dachte immer es heißt EZ + 10 Jahre = zeitgenösisch?!
Mein Coupe EZ 1986, ABE 1996 bzw mit nachweis gebaut 1995.
Der dritte Prüfer, die dritte Meinung ... schön Langsam *kopfschüttel*

Bin gespannt. Meine Anfrage beim TÜV Süd direkt brachte gar nichts.
Die verweisen auf den lokalen TÜV Prüfer. Werde die Tage dort vorstellig. Bin gespannt.

Servus

Also der Niedermayr macht keinerlei TÜV. Habe jetzt einfach den TÜV Süd wegen der Problematik direkt angeschrieben.
Melde mich was rauskommt.

Was heißt möglichen Eintragung? Ab wann die Anlage hergestellt/gekauft wurde?
Oder ab wann es sie gab? Lt. Niedermayr 1995.

Neues von der TÜV Posse. Heute telefoniert. Wenn ich §21 mache bekomme ich mit der PN-Pipes Anlage keine H-Kennzeichen, da das Datum der Abnahme gilt. Nun bringen sie §19.3 ins Spiel und ich soll es direkt bei BN-Pipes eintragen lassen ... Hab ihm schon geschrieben ... mal schauen was rauskommt. Gruß

Also. Ich stehe jetzt vor dem Problem, mein TÜVler gibt mir keine H-Zulassung weil mein JS Motor nicht in den BN-Pipes EG-Gutachten drin steht.

Werde jetzt mal mit Herrn Niedermayr korrespondieren was wir machen können. Sie haben mir 2012 ja sogar die Anlage eingebaut.

Vielleicht weiß er eine Lösung ... Halte euch auf dem Laufenden.

Meinen alten TÜVler hat es (bisher) nicht interessiert, er ist aber in den Ruhestand gegangen.

Neuere Songs:

Radio BOB rockt

Allen ein frohes Fest und einen gesundes 2019.

Zum Runterkommen:

einer noch:

Herzschmerz: