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Neues Benutzerkonto erstellenDie Handbremsseile 857 609 721 B (links) und 857 609 721 C (rechts) wurden in der Limo bis 85-D-250 000 verbaut. Ab 85-E-000 001 wurden in der Limo, Coupé und Uri die Handbremsseile 857 609 721 D (links) und 857 609 721 E (rechts) verbaut. Wahrscheinlich hast Du einen Satz alte Seile erhalten.
Gruss Markus
Die Pommer-Teile haben ein gutes Preis/Leistungsverhältnis und sind voll OK.
Gruss Markus
Hier die neuesten Infos zu dem Thema:
Hallo und Grüezi zusammen
Nun ist es endlich soweit! :happy: Ab sofort können die Heckscheibengummis (HG) bei der AUDI Tradition geordert werden. Dies in einer limitierten Auflage von 100 Stk.
Denkt daran, die HG passen auch beim Coupé, Coupé Quattro und beim Sporti und daher könnten die Nachfertigungen bald einmal wieder vergriffen sein.
Dank der tollen Unterstützung seitens AUDI Tradition konnte der Preis deutlich gesenkt werden gegenüber meiner privaten Nachfertigungsschiene. Zudem erhalten alle ACI-Member (ist/wird jeder automatisch der in einem ACI anerkannten Club Mitglied ist, wie z.B. beim: BUC, beim 1. Deutscher Urquattro-Club oder der urquattro I.G. Schweiz etc.) zusätzlich einen Rabatt.Massenbestellungen und Hamsterkäufe werden nicht zugelassen bzw. wo erkennbar geblockt. Dies ist keine leichte Aufgabe und mit grossem administrativen Aufwand verbunden.
Die Bestellhinweise und die Kaufkonditionen entnehmt Ihr bitte nachstehendem Link:
Bestellung von Heckscheibengummis
Wir hoffen allen interessierten URI-Freaks mit dieser Nachproduktion geholfen zu haben und würden es begrüssen, wenn wir bei weiteren Aktionen ebenfalls breite Unterstützung finden würden. Nur so können wir vergriffene Teile und Produkte evtl. wieder beschaffen.
Mit urigem Gruss
Lauti
Gruss Markus
echt klasse gemacht. hut ab :thumbup:
jetzt fehlt nur noch das untere querrohr zwischen den längsträgern. falls der herr bachmann es nicht mehr hat, kannst du es bei http://www.histocars.de beziehen. im online shop unter alustreben.
Danke für die Blumen!
Die untere Strebe will ich eigentlich gar nicht verbauen. Die steht mir nur überall im Weg rum. Ich denke, dass ich mit meiner Stahlstrebe genügend Steiffigkeit da vorne drin habe. Die Querstreben gibts auch noch von anderen Anbietern. Da müsste ich noch mehr umabuen und in der Hinsicht habe ich langsam genug. Jetzt kommen noch die Kühlerabdeckung und die Luftführung zum LuFiKa und dann ist erst mal wieder Ruhe.
Gruss Markus
Ich habe die kpl. Kurbelgehäuseentlüftung normal verbaut und den Ölabscheider in die Leitung gesetzt, die zum Wellschlauch zwischen LMM und Lader geht. Weitere Bilder habe ich leider nicht.
Gruss Markus
Du meinst denn Ölwannenvorsatz, das stück Öl-Wanne was dierekt unter dem Filter ist, oder ??
Ja, den meine ich. Bei den S2/RS2 mit Klima, geht da die Rücklaufleitung vom Turbo rein.
Aber da ist keine Leitung dran die hast du angeschweisst, oder verstehe ich hier was komplett falsch !?
An die Leitung, die zum Fortsatz geht, haben wir eine Verlägerung in den Fortsatz rein angeschweisst.
Gruss Markus
Ok dan hast du also eine Bohrung oder ein Stutzen an der Öl-Wanne angebracht.
Nein, ich habe den Rücklaufbohrung, seitlichen Ölwannenfortsatz genommen und an der Leitung noch ein kleines Verlägerungsrohr angeschweisst, damit ich immer unter dem Ölstand bin. War die einfachste Lösung, ohne die Wanne runter zu nehmen.
Normalerweise sind die Befestigungsmuttern am Längsholm von Hinten angepunktet, hast du diese Entfernt und Neu angepunktet ??
Da ist ja eigentlich kein ran kommen möglich.Meine Quertraverse wird an den gleichen Punkten befstigt, allerdings Traue ich den M8 Schrauben nicht ganz.
Bei mir hat's mit der Zeit das M8 Gewinde raus gerissen. Hatte aber auch sicher damit zu tun, dass ich wohl die eine oder andere Schraube etwas zu fest angezogen hatte. Ich habe dann einfach das aufgebohrt und ein M10-Gewinde rein geschnitten. Hält so do schon deutlich länger als die M8-Lösung.
Gruss Markus
hat der s2 nicht 3,89 und das aku 4,1
Achsübersetzung
Nein, der S2 hat auch ne 4.11er Achsübersetzung.
Gruss Markus
Das ist der Ölabscheider vom Porsche 930 Turbo mit der Teilenummer 930 107 321 01. Der Rücklauf geht in die Ölwanne.
Normalerweise sind die Befestigungsschrauben in den Längsholmen M8. Bei mir sind's aber M10.
Gruss Markus
100 Punkte für die Kanditaten treser_hunter, urihendrik und Maasdriver. Ist meine neue Frontmaske oder meine Interpretation einer schraubbaren Front. Hier gibts die weiteren Bilder.
Gruss Markus
Was ist das hier?
Gruss Markus
Bei meinem früheren 90 quattro habe ich so'n ähnlichen Heckflügel gebaut. Mit der Abrisskante drauf, sah's nicht wirklich gut aus. Ich habe den Heckflügel deshalb nie drauf gehabt, ausser zum probieren. Ich bin der Meinung, dass die Abrisskante vollkommen reicht.
Gruss Markus
Das müssten diese Bilder gewesen sein:
Ob der Flügel wirklich auf dem Auto wirklich montiert wurde, weiss ich nicht. Bis jetzt habe ich von dem Auto in Action nur ohne den Heckflügel gesehen.
Gruss Markus
Passt auch ein 3 flutiger Krümmer vom 7A?
Könnt einen bekommen und will keinen Fehlkauf machen
Nein! Passt überhaupt nicht.
Gruss Markus
[ebay] 120381376179[/ebay]
hat einer Erfahrung mit dem Kühler? Brauche noch einen für eines meiner Standfahrzeug
Wir haben in einem userer Cabrios einen solchen Kühler drin --> ist mittlerweile undicht. Im S2 Avant meiner Frau war auch so ein kühler drin, war noch gut 2 Jahren undicht. In meiner Werkstatt haben sie etliche solcher Kühler verbaut. Alle waren innert kurzer Zeit (bis max. 2 Jahre) undicht. Seit dem werden da keine Nissens-Kühler mehr verbaut.
Gruss Markus
War es nicht so, das das Typ 89 5-Ender-Getriebe auch an einen 4-Ender passt ???
Audi 90 Q20V (Hellrains Spender für den Antriebsstrang) ist doch ein 5-Zylinder, oder... ???
Wenn Du Dir die Beiträge auf der 2. Seite ansiehst, bekommst Du die Antwort 
Gruss Markus
am Uri Federrbein kann man doch die Uri 20V/V8/220V bremse fahren, also Girling 41/43 mit der 269 innenbelüfteten scheibe oder ?
Ja!
Gruss Markus
Dei Avus-Felge in 7.5x16" ET 37 vom S2 geht definitiv auch bei der grossen RS2-Bremse. Es hat in erste Linie damit zu tun, ob der Abstand zum Felgenstern grosse genug ist. Im Durchmesser ist es in den wenigsten Fällen ein Problem.
Gruss Markus
Wenn Du Dir eine quattro-Getriebe ab Typ 89 einbaust, brauchst Du kein Getriebe zu öffnen. Da passt dann alles.
Gruss Markus
An das Getriebe vom 200er passen die 4-Zylinder nicht. Das ist noch aus der ersten Familie, der quattro-Getriebe.
Gruss Markus
