Bremsen Upgrade am Typ 81 !?

über die suchfunktion solltest du da ziemlich viel finden, auch detailierte infos - desshalb nur die kurzform:

vorne 256er scheiben vom golf gti bzw passat. sätel und träger vom audi 90, sättel alleine gehen auch vom audi 100 - die sogenannten G54 sättel. nimm was vom 90er, da passt dann auch auf alle fälle der träger

hinten achszapfen vom golf2 16V bzw 32b passat mit KV...scheiben vom golf und G38sättel samt trägern. seile vom 90er fronti

an einen größeren hauptbremszylinder solltest du auch denken...

und wenn man schon n kv quattro hat , mit "90er" bremsen...

wie graded man die dann nochma up?

ich weiss irgendwas von girling g60 sätteln vorne unnd grösseren scheiben , nur nich welche , und hinten?

und was braucht man für n hauptbremszylinder danach?

naja kann man schon machen, aber mal ehrlich sind für 136ps vorne 280er nicht ein bischen viel???

also ich denke die 256er reicht für die meisten fälle aus....ok, wenn man nen 20V drin hat wirds etwas eng...

najaaaa , gut kann man so sehen , man kann aber auch sagen , JE SCHNELLER MAN ZUM STEHEN KOMMT desto besser in manchen situationen , weil nur weil man mehr leistung hat wird ja das auto nich schwerer... aber bremsen muss man trotzdem..

und 136 ps mit 256 er scheiben bremst gut , mit 280er aber besser!

kann manchma sicher auch was bedeuten , wenn einem ein kind vors auto springt??!!??

naja gut...beim 44er kommt die 256er schon in einem schnell gefahrenen NF an die grenzen....ist aber eben auch weitaus schwerer...bin froh das mein 100er ne 276er hat... (1600kg leer)

allerdings macht es zwar generell sinn die bremse zu verbessern ob das beim leichten typ 81/85 bei "ziviler" motorleistung sooo nötig ist...? hinten kannst du sowieso vergessen...selbst der S2 hat hinten die 245*10er scheibe....beim 44er haben nur die mit erhöhter zuladung und die 20V bzw V8 hinten mehr.... im normalfall wird ca 7ß% von der vorderachse geleistet

allerdings muß ich auch zugeben das die kleine bremse (239) zwar auch "bremst" allderings braucht man sehr viel mehr kraft als bei der großen....

also ich würde nen fünfender nur dann upgraden wenn richtig leistung drin ist, ich mir schonmal die 256er wellig gebtremst habe - und sonst nichts am auto zu tun ist....

dann würde ich aber gleich auf 5-loch befestigung umrüsten....zb mit 276er doppelkolben vorne und 269er belüftet hinten....dann fehlen nur die reifen, die soviel bremsdruck auch auf die straße bringen....

meine (bisherigen) 185er bringe ich ja selbst mit ner 239er und 180er trommel bei jeder geschwindigkeit zum rutschen...

passen die aufnahmen der g60 sättel dann noch , und geibts vr6 in 4er lk überhaupt scheiben?

weil 4x108 BLEIBT

aber giebts da überhaupt 280er / 288er / 276er scheiben?

mfg