Öldruckgeber ---> @ Killa

Hi Marko,
du meinst das Öldruckkontrollrelais, das immer so schön summt bei Zündung an.

Also es geht ein Kabel von dem Öldruckrelais zur Lima. Es wird aber nicht direkt durchgeschleift, im Motorraum sitzt irgendwo noch nen Stecker. Deswegen sind die Kabelfarben anders als die Kabel die vom Steckplatz weggehen und das Kabel was zur Lima geht.

Ich habe eins von den umkringelten Kabeln noch zusätzlich zur Lima gezogen. Welches genau weiss ich leider nicht mehr, ich meine das Grüne.
Ist aber einfach herauszufinden.

Nimm mal nen Stück Kabel, stecke ein Ende in den Sitz vom Relais und das andere ände hälst du an Masse.

Wenn du den richtigen Steckplatz gefunden hast leuchtet im Cockpit die Batterieleuchte wieder auf.
Von da legste dann einfach noch nen Kabel zur Lima.

Gruss Jens

Dann kann auch der Öldruck unter 2 Bar über 2000 U/min kommen. Hatte ich auch mal das Problem. Wenn du das Kabel von Öldruckschalter abziehst und gegen masse klemmst dann ist es auch weg aber dadurch merkt man nicht wenn duch die Ölpumpe Fertig ist.

Doch wenn die Druckanzeige oder Drückfühler auch ne Macke hat und zuviel anzeigt. Ist zwar unwahrscheinlich aber sollte geprüft werden. Ein Motorschaden ist teuerer.

@ marco
Achso ich dachte du hättest das gleiche Problem wie ich. Also das was ich dir oben gezeigt habe bringt rein gar nix bei deinem Problem.

Bei dir liegts mit Sicherheit an einem Korrodiertem Kontakt. Mach mal den Kontakt von deinem Öldruckgeber sauber, also der Warnkontakt. Vielleicht leigts auch an einem Massefehler, aber wo du dann anfangen musst zu suchen,.., Da musste Schaltpläne stöbern.

Den Fehler den ich hatte war das das Kabel wasa zur lima geht durch war. Dann hat man folgende Probleme.

- Ölsummer summt wenn Zündung an und Motor aus ist. (Bei Motor an ist alles OK)

- Keine Erregerspannung an der Lima. Lima lädt dann erst wenn die Drehzahl einmal über 3000 Touren kommt

- Batterieleuchte im Cockpit leuchtet bei Zündung an nicht.

Also wie gesagt, bestimmt korrodierte Kontakte oder so. Am Öldruck wirds bestimmt nicht liegen, weil deine Ölanzeige mit Sicherheit funzt.

Wenn alles nix hilft schmeiss das Relais raus und achte mehr auf die Öldruckanzeige.
Flackert die Ölkontrolleuchte im Cokpit eigentlich auch dann?

GRuss Jens

Also das kann jede freie Werkstatt. Ölfühler Raus und Messuhr rein.