Öldruckkontrollrelais 443919082(A/B/C) Typen und Anschluß

Moin zusammen

Vielleicht habe ich ja Glück und es ist hier einer im Thema und kann das beantworten

Es geht um das 5Zylinder Öldruckkontrollrelais (ist meines Wissens im 100er NF etc verbaut)

443919082 (Relais 240)

443919082A (Relais 299)

443919082B (Relais 311)

443919082C (Relais 312)

Frage 1 - habe diese Relaistypen Unterschiede in der Verhaltensweise

also deren Schaltpunkte oder ähnliches - bisher fand ich da nichts dazu

Frage 2 - Anschluß in anderer Verwendung / Konfiguration

Wir haben das Relais 311 hier (443919082B), ich will dieses im Rallyequattro A2 Nachbau von 1985 verwenden,

diese A2 replica ist aber mit RR/20V & Motronic ausgestattet die normal das J150 Relais hat (Relais mit Geberauswertung und sehr schwer zu finden)

Da ich den Geberkontakt aber für die Öldruckanzeige brauche fällt das aus und da die beiden Schalter - in unserem Falle 0,5Bar (normal 0,3) und 1,8Bar eh installiert sind wollte ich dieses Relais für die Öldruckwarnung verwenden

Seitens der Anschlüsse ist alles klar bis auf einen

15 = Spannungsversorgung +12V geschaltet

31 = Masse

La = Zur Warnlampe und Schalter 0,5bar

Ös (Oes) = Schalter 1,8Bar

61 = Lima D+

Und

TD (W/1) = Drehzahlsignal

Normal kommt TD an Klemme 1 der Zündspule das ist aber bei unserer Spule vergossen (da soll zwar irgendwo ein Meßpunkt sein aber noch nicht entdeckt)

aber ich sehen das eigentlich nicht als notwendig an denn an der 20V Motronic liegt das Drehzahlsignal an Pin 6 und würde dieses verwenden wollen (mit Drehzahlmesser)

ich bin kein gelernter KFZ Elektriker sondern habe mir das alles über Jahre mühsam selber beigebracht (normale Elektrik ich kein Thema)

Das meißte bekomme ich immer hin aber manchmal brauche ich mal eine Bestätigung das ich da keine Denkfehler habe

(in der Form das sich z.B. das Signal an Pin 1 und Motronic Pin 6 irgendwie unterscheidet)

Korrekt oder nicht?

Nun hoffe ich mal das mir einer das beantworten kann:thumbup:

Gruß

Moin Mark

Wie oben geschrieben haben wir das Relais 311 bereits vorliegen und für den Einbau vorbereitet, also das 443919082B

Wo ist es drin oder soll es rein - ein Rallyequattro A2 von 1985 mit RR 20V und Motronic - nix SERIE - komplette Neuverkabelung

und wegen der Verwendung des gebersignals für Öldruckanzeige (und nichtvorhandensein vom J150) wollte ich dieses eben verwenden da ich die beiden Schalter (0,5&1,8Bar) ja eh frei habe

Wir werden doch nicht die ersten sein die ein Rallyeauto vollständig von Grund auf neu verkabeln oder?

ich hoffe das bekommen wir beim Bier in Sulzbach geklärt...mir geht es eigentlich nur um die Bestätigung: Drehzahlsignal von der Motronic verwendbar ja/nein?

da ist noch so ein Punkt - aber der ist eher einfach..Klemme 15A vom Anlasser - diese wird im 20V anscheinend nicht verwendet (10V -Kaltstartventil & Thermoschalter)

Gruß