Vorstellung

    Ein freundliches Guten Morgen an alle,
    ich lese nun öfter mit und da wird es Zeit mich mal kurz vorzustellen.
    Ich bin seit meiner Jugend am Schrauben, mit dem Star fing alles an und zum 1b-Schein holte ich mir eine S51 Enduro.
    Bei den Autos begann ich Budgetbedingt mit Trabant ging über Escort, Mondes zum Octavia, dann mein erster Golf II. Esfolgten Passat Variant 2.5 TDI und viele Barkas.
    Irgendwann stolperte ich bei einer Dienstreise über den Manta B CC 2.0E Berlinetta. Den hab ich aber nur sichergestellt, weil er unverbastelt ist.
    Dann suchte ich meinen Traumwagen, den quattro.
    Im Jahr 2013 war es soweit, ich ergatterte meinen 90er Typ 85 in oceanicblau. Im Berchtesgadener Land fand ich den Wagen aus 2-ter Hand. Er wurde nur saisonal eingesetzt, was bedeutet: immer Oktober bis Mai in den Bergen unterwegs. Das hat seine Spuren hinterlassen.
    Dieses Jahr wird er 30 und eine Menge Teile sind zusammengetragen. Nun beginnt die Vollrestauration.
    Ich hoffe auf gutes Durchhaltevermögen meinerseits.
    Bis demnächst, ich werde berichten...

    Servus und Herzlich willkommen :thumbup:


    Ich hoffe das dein Quattro nicht so vom Rost befallen ist, wie meiner. Die Autos wurden dir früher hinterhergeschmissen und daher oft nur im Winter bewegt. Dementsprechend sah meiner auch aus.. Hatte allein am Unterboden 3 große Löcher drin, sowie im Kofferraum die Standartstelle... Aber jetzt ist wieder alles repariert, neu lackiert und momentan werden alle Lager erneuert. Schweinearbeit, aber glaube es mir, das ist es definitiv wert!!


    Hast du vielleicht paar Bilder von deinem Audi?`


    Ansonsten noch viel Spaß beim Restaurieren und allzeit gute Nerven :P

    Audi 90 quattro im Aufbau
    Audi 80 GTE

    Danke für deine Mut machenden Worte.
    Die Stelle im Kofferraum hab ich schon entdeckt, an den Türen fehlen rundum ca. 2 cm von der Unterkante innen wie außen. Am Schloßträger ist die rechte Haubenarretierung weggefault usw.
    Das Wertvollste ist vermutlich der 7,5 cm dicke volle Ordner mit den regelmäßigen Rechnungen des verkaufenden und betreuenden AUDI-Betriebes.


    Mal sehen, was bei der Zerlegung alles zum Vorschein kommt.

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