Kühlung - seltsames Verhalten

Hallo zusammen,

in den vergangenen Tagen ist die Kühlwassertemperaturanzeige immer weiter nach oben gegangen. Das Einschalten der Heizung nahm ein wenig Temperatur aber das Problem ist irgendwie seltsam.

Ich habe die Schläuche auf ihre Temperaturen geprüft und beide Hauptschläuche, Zulauf und Ablauf von Wasserpumpe zu Kühler und zurück waren heiss. Der Kühler aber kalt.
Ok. also Kühler dicht und flugs einen neuen bei Brennscheidt in Dortmund organisiert.
Also eingebaut und das System wiese befüllt, wie es für das Coupe GL mit DS Motor notwendig ist.

Bei Laufenlassen des Motors nahm zwar auch die Wären zu, aber scheinbar öffnet der Thermostat nicht, denn der Zulauf zum Kühler war kalt.
Also wieder Wasser raus, Thermostat ausgebaut und im Topf auf Funktion geprüft. Alles super, er öffnet sauber und auch die Größenordnung stimmt.

Wieder eingebaut und warmlauten lassen, Temperatur steigt, das Thermostat öffnet nicht....

Nun rückt die Wasserpumpe ansich in den Focus der Untersuchungen. Die Welle ist i.O. und das Pumpenrad dreht auch.

Was kann noch die Ursache sein, dass der offensichtlich funktionierende Thermostat einfach nicht öffnet?

Danke und Gruss,
Micha

Ich habe die Temperaturen an den Schläuchen mittels normalen Thermometer gemessen:
Kopf zu Kühler: 98°
Wapu zu Kühler: 20°

Auch der Kühler war im Bereich des Anschlusses des Themoschalters und des Schlauches von der Wapu kalt.

Ich glaube nicht, dass der Sensor im Eimer ist. Die Temperaturanzeige war beim dritten Strich und hatte Tendenz zu weiter oben.
Der Kühlerlüfter läuft ja auch nicht an, da dort der Bereich kalt bleibt.

In der Tat seltsam.

Ich denke eher, ich werde die Wapu abmontieren und betrachten. Heisses Wasser kommt ja aus dem Motor an die Wapu ran, aber nicht über den Thermostat hinaus...

Warum sollte der Thermostat auch im Topf auf dem Herd funkionieren, wenn das Wasser schon heisser ist, als der Schaltpunkt des Thermostaten...

Ich schwing mal runter und baue das Dingen aus. (ist erst ein Jahr alt )

Eventuell doch sowas wie Luft im Schlauch? Ist ja immerhin der unterste Punkt im System...

So, Wapu ausgebaut und bestens i.O.
Flügelrad dreht mit Riemenrad, Wasser im Einkauf wird über Flügelrad ausgepumpt.

Jetzt bin ich so langsam mit meinem Latein am Ende...

Cheers

Das mit der Luft habe ich heute schon dreimal exerziert.

Nun kommt das vierte Mal.

Den Wagen heben ich vorne links an, damit der Ausgleichsbehälter möglichst hoch ist.
War ja auch mal ein Hinweis hier im Forum.

Ich flösse dem Hobel gleich mal Wasser ein und lasse den Motor dabei laufen. Sollte es wieder nur kalt bleiben, trotz der deutlich gemessenen Temperaturen, muss der Teufel im Details decken.

Gruss,
Micha

So, warmlauten beendet. Jetzt ist zwar der Thermostat aufgegangen, aber die Heizung bleibt kalt. Fürchte auch da Luft im System.
Kein Wunder, denn das Rohr mit dem Zulauf geht ja ein Stück runter, bevor es den Schieber für die Heizungsregelung passiert.

Ich werde morgen mit dem Wagen ein wenig rum fahren und hoffe, das dann die Luft aus allem rausgedrückt wird.

Gruss,
Micha