Automatikfrage KAF / KAH

Hallo zusammen,

ich hoffe, es kann mir jemand mit einer Auskunft helfen. Lässt sich der Automat mit den Getriebekennbuchstaben KAF ohne Probleme und Anpassungsarbeiten durch den KAH ersetzen? Auto ist ein B81 mit dem Motor JN (1.8, 66kW, KE-Jetronic, gKat). Der KAH wurde, soweit ich in Erfahrung gebracht habe, ausschließlich bei Vergaserversionen verbaut, u.a. auch beim 1.8, 66 kW Vergaser. Der Achsantrieb ist etwas anders, das ist bekannt. Gibt es sonst Unterschiede, die einem Umbau im Wege stehen oder sehr aufwändig machen würden?

Vielen Dank!

Grüße von Capersville

Hallo zusammen, lieber Uwe,

es hat etwas länger gedauert, meine Erfolgsmeldung möchte ich Euch aber keinesfalls vorenthalten :

ja,
es hat funktioniert. Das Getriebe hat gepasst. Der etwas längere
Achsantrieb steht dem Auto wunderbar. Subjektiv ist es nicht langsamer
als vorher. Das Drehzahlniveau ist einen Tick niedriger, der von uns
seltens benutzte Kickdown kommt gefühlte zwei Zehntel später, dafür
gefallen mir die Schaltpunkte jetzt wesentlich besser.
Verbrauchsdifferenz und Vmax habe ich noch nicht gemessen.

Dem Uwe herzlichen Dank für seine kompetente Auskunft!!!

In dem Zusammenhang ein Gedanke:
Die
(Auf-)Preislisten der deutschen Hersteller nähern sich selbst bei
unspektakulären Kompakt- und Mittelklasseautos dem Format mittlerer
Stephen-King-Romane. Alles schön und gut. Aber warum darf der Käufer
nicht so etwas Simples wie einen kürzeren oder längeren Achsantrieb
auswählen? Bei amerikanischen Autos war das immer eine Option! Ich habe
noch eine kleine Prospektsammlung aus den 70ern und 80ern, zwei oder
drei unterschiedliche Differenziale zur Auswahl waren bei Allradlern und
Pickups die Norm und bei Pkw nicht ungewöhnlich. Für die letzte Ausgabe
des Buick Le Sabre (bis 2005) habe ich mich mal interessiert, weil mir
der als Mietwagen so gut gefallen hat. Da gab es das ellenlange
Standarddifferential, das dem Schiff in Phaeton-Größe trotz des
altmodischen V6 und Viergangautomat zu Verbräuchen um die 9 Liter
Regular (ROZ irgendwas mit 8 vornedran) verholfen hat und ein kürzeres
im "Touring"-Paket.
Hiesige Hersteller: Verkehrszeichenentzifferungsassistent gibt es, lange Achse: nada!

Nachdenkliche Grüße von Capersville