5 zylinder ohne LLV??

Moin

Ich habe an mein 100 kw HY-motor im Coupe GT bj. 1984 eine andere Drosselklappe verbaut, der Ströhmungsoptimiert ist. Die "neue" Drosselklappe hat eine manuelle Verstellung vom Leerlauf und ich kann nicht den Leerlaufschalter draufmontieren. Da ist halt kein platz unterhalt für die Montage. Da ist eine Aufnahme für ein Potentiometer den ich gerne behalten will. Vielleicht kommt einmal eine EFI-anlage in das Auto in der Zukunft rein.

Ich bin jetzt damit ein bisschen damit rumgefahren und alles ist gut. Spürbare Leistung ist halt immer gut. :thumbsup:

Ich habe auch den Stecker zu der LLV rausgezogen aber der ist immernoch montiert.

Kann ich den LLV jetzt ganz ausbauen und die "Löcher" abblenden, ohne was neu einstellen zu müssen?? Was ich damit meine ist, ob ich was im Unterdrucksytem bei dieser Änderung beinflüssen wird. CO, Warmlaufregler, U-Dose zu Zündverteiler etc..

Danke schon im vorraus für die Antwort.

Mfg Jacob

Moin Killa

Das ist ja ein tollen Vorschlag. Kann ich den selben Anschluss für das LLRV benutzen für den Zusatzluftschieber?? Der Kreislauf wird ja bei "Zündung ein" angeschlossen und wie du selber sagst: Ich brauche den ja eigentlich nur bei kalten Motor wo er einen zu tiefen Leerlauf habt aber der geht nicht aus.

Danke für die beantwortung von meine Frage.

Mfg Jacob