Der Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen. Der ist über die Jahre immer dünner geworden und
das Drehen wurde immer hackeliger. Jetzt ist es wohl zu Ende mit Schloss und Schlüssel.
Das neue Zündschloss habe ich hier liegen und Morgen möchte ich das auswechseln.
Ich habe schon in Erfahrung gebracht, dass ich dazu seitlich ein c. 3 mm Loch in den Schlosshalter
bohren muss um durch das Loch die Feder zurück zu drücken, damit das Schloss rauskommt.
Ist da bei eingebautem Schloss Platz für Akkuschrauber bzw. Bohrmaschine? Oder muss das Loch
ausgerechnet von links - wo das Lenkrad im Weg ist - gebohrt werden und dazu muss der Schlosshalter
ausgebaut werden?
Kann mir jemand bitte sagen bei wieviel Uhr im eingebauten Zustand das Loch gebohrt werden muss?
