Typ 81 mit Typ 89 Achsen/Fahrwerk/Bremsen/Antriebswellen

Hallo Leute,

ich stehe momentan vor meinem Coupe und mir brummt nur mehr der Schädel...ich habe in den letzten Monaten mein geliebtes Coupe Typ 81 (Frontantrieb) mit einem 10V Turbomotor asugestattet, der aber wegen mir noch nicht bekannten Fehlern nach dem Umbau nicht mehr anspring (= Benzinpumpenraile schaltet nicht und die Zündung funktioniert auch nicht, vermute mal, dass das steuergerät irrgendwie in die Notabschaltung oder so etwas geht). Soweit so gut, heute habe ich mit meinem Zivilingeneur gesprochen und der meinte, dass ich für so eine Eintragung an der VA und an der HA Scheinbenbremsen brauche.

Also stellte sich für mich die Frage was ich machen soll??
- die Achsen vom Typ 89 verbauen, welche vorne und hinten scheibenbremsen haben (welches model/ausführung hat solch eine bremsanlage??).
- die Achsen vom Typ 81 KV würden warscheinlich auch funktionieren (hat der an der VA die g56 oder die g60 bremsanlage??...ist das der einzige Typ 81 (=Fronti) der hinten eine scheibenbremse
hat??)

Des weiteren möchte ich wegen optischen und fahrtechnischen Gründen ein Sportfahrwerk verbauen, am besten ein Gewindefahrwerk (welches für die Typ 89 achsen spricht, da dieses leichter und preiswerter zu erhalten ist).

Jetzt wollte ich noch fragen ob die typ 89 plug and play sind, spricht ob ich da irrgendwas verändern müsste?? bezüglich Antriebswellen, Domlager, Hinterachslager??

Und die letzte Frage: Was würde am ende billiger sein?? Typ 89 achsen oder typ 81 achsen (der Lochkreis ist egal, da ich mir erst im nachhinein Felgen kaufen würde)?? Was würdet ihr an meiner stelle machen??

Ich bin im moment noch Schüler und deswegen ein bischen knapp bei kasser, also würde ich die billigere lösung sehr gut finden!!
Bezüglich teile habe ich noch garnichts (bis auf original^^) das heißt, wenn irrgendwer ein paar teile hat, würde ich mich über jedes angebot freuen!

Einpaar Daten zu meinem Coupe:
Frontantrieb, Bj.:6.1986
originalmotor: JS (115 PS)
Bremsanlage: vorne 256mm scheiben und hinten Trommelbremsen LK 4x108

Danke im Vorraus!!

Ich vertaue auf euch!!

Danke für die schnelle Antwort!

das mit der 16V-Bremse finde ich eigendlich ganz interessant, da 4x100 ein sehr verbreiteter Lochkreis ist und somit auch viele Felgen zur auswahl stünden ;))

aber gibts da eine möglichkeit an der VA die größeren bremsscheiben mit 4x100?? und welche scheiben kann man da verwenden? bezüglich einpresstiefe der scheibe?

danke!

Moin,

wenn vorne 256mm bleiben kann, dann kannst du Golf 2 16V / Passat 35I / Passat 32B / Scirocco 2 Scheiben in 256x20 mit 100er Lochkreis nehmen. Natürlich auch Radnaben.

Dazu hinten eine Golf 2 / 3 Scheibenbremse mit 226x10mm mit 100er Lochkreis.

Mir wäre das aber eine Nummer zu klein für einen Turboumbau.

Daher vorne 108er lassen und hinten eine Typ89 Scheibenbremse! Die T89 hinten ist größer als Golf 2 !

Vorne kann man wohl auf das zweiteilige Federbein aus dem T89 umrüsten, dazu die Suche bemühen.

Dann passen auch die Gewindefahrwerke, welche du wohl meinst.

Aber warum Gewindefahrwerk?

Welche Leistung willst du fahren?

Grüße Hagen

Hab bei meinem JS hinten die KV Achse drin, die hat Serie G36 Sätteln, man kann aber vom Typ 89 aber auch die G38 Sättel nehmen.

Vorne kommt bei mir die G60 vom 20V mit 2-teiligen Federbein rein. So Bleibt der LK bei 4x108...

Das passt alles soweit Plug & Play

Ich würde ja, wenn schon LK-umbauen, auf 5x112. Da gibts auch ne große Auswahl, auf jeden Fall größer als bei 4x108

Beim Fronti passt Typ 89 hinten nicht. Da sind die Aufnahmepunkte weiter auseinander, sodass das nicht passt. Man könnte vllt nur die Achsstummel an die Achse vom Typ 81 schrauben, dann passen die Radbolzen vom Typ 89 wieder