Unterschied Einbauposition Fensterheber Coupe VF/NF-Modell

Hallo Gemeinde,

Sind die FH/eFH bei den VF-Modellen im Gegensatz zu den NF-Modellen beim Coupe nun KÜRZER oder LÄNGER um diese ca.5cm in der Türe bei den Montageplätzen bzw. beim Heber selber?

Bin immer davon ausgegangen das die beim VFL kürzer und beim NFL länger sind...

Konkret ist doch die Teilenummer 855837397 "A" (kürzer) ein eFH Fahrerseite für ein VFL Modell und die 855837397 "B" (länger) dann für ein NFL Modell oder???

Zitat von jf44

Hallo,

die Teilenummer ist korrekt! Ob kürzer oder länger weiß ich nicht, ich habe nur die "B"-Version hier.

Ich weiß aber dass die Aufnahme für die Türscheibe nicht paßt wenn es die falsche Version ist - ist dann zu weit vorne bzw hinten.

Gruß Josef

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Danke für deinen Post Josef...leider bringt mich das nicht wirklich weiter

Ich weiß um die Scheibenhalterproblematik sprich den Versatz zwischen VFL und NFL...das gleiche ist ja dann Sinngemäß in der Türe für den (e)FH und das kann man halt nicht ändern es sei denn man tauscht die ganze Türe wenn man den längeren FH hat...

Mein konkretes Prob ist das ich eine supergute rostfreie und lackmäßig perfekte Fahrertüre in meinem CH-Coupe drin hab die aber von einem VFL Coupe stammt und von einem der CH-Vorbesitzer ausgetauscht wurde (Unfall?)...habe es beim Umbau der Innenaustattung festgestellt...darum brauche ich nun als Ersatz für den defekten eFH einen "kürzeren" von einem VFL-Modell damit das endlich mal vernünftig funzt...nun habe ich einen fast neuwertigen hier übers Forum kriegen können und der hat halt die Endung "B" und ist um ein Stück zu lang von der Einbauposition her...paßt also nicht wirklich und reinwürgen...geht mal garnicht...

Um Klarheit reinzubringen wollte ich mal Licht in die Sache bringen denn ich bin der Meinung das VFL halt "kurz" ist mit Endung "A" und NFL "B" und länger...zudem hatte ich mal VFL Türscheiben vom Coupe hier die den Halter eben um diese 5cm weiter nach vorne (also Richtung Scharnier der Türe) hatten...

Weiß denn sonst niemand wie sich das nun genau verhält?

Zitat von jf44

Die el. FH kann man doch zerlegen... Wenn an deinem Typ "A" der Motor defekt wäre, könnte man diesen ja umbauen...
Josef...ich weiß das man die eFH zerlegen kann...Motor ist das kleinste Übel denn der läuft ja noch einwandfrei...auch das Gehäuse in dem der Zug "gewickelt" wird ist kein Prob vom zerlegen und neu abfetten/reinigen her...mein Prob ist das ich einen falschen (Länge!) eFH drin hatte und nun wieder einen falschen bekommen habe und NIE den richtigen von der Länge/Einbauabmessungen her...wenn ich den mit der Endung "A" hätte und er nun wirklich kürzer ist sprich für die VFL Tür passt wäre ein Motorumbau ja nun wirklich nen Klacks...leider habe ich den fast neuen falschen mit der Endung "B" nur samt Motor kriegen können weil nur komplett abzugeben...

Schwieriger ist es wohl, wenn das Seil gerissen ist, da das Seil vom Typ "B" evtl nicht paßt, wenn das auch länger ist?

Jepp...das hat sich bei dem längentechnisch falschen der drin war total zerdröselt und die Aussenhülle auch etc.pp.-hatte auch versucht neu abzulängen und zu "grimpen" mit Quetschhülsen...war leider nich von Erfolg gekrönt...das liebste (und ich weiß das man sich da mit Mühe was basteln kann) wäre mir halt ein sehr guter in der passenden Ausführung!

Ich muß meinen auch zerlegen, da eine Kunststoffführung defekt ist. Ich habe aber noch kein passendes Ersatzteil gefunden.
Wenn bei deiner Reparatur etwas übrigbleibt, wäre ich interessiert!, vielleicht paßt es bei meinem.

Kunststoffhülsen hätte ich auch gerne noch ein paar auf Reserve...leider nicht wirklich leicht aufzutreiben und dazu muß man ja auch ein Ende des Innenzuges "Kappen" um eine neue nicht gebrochene Hülse einzufädeln...da wären wir dann wieder beim "Grimpen,löten" etc.pp.-mal ganz davon zu schweigen das es Sinn machen würde diese Hülsen auf Metall drehen zu lassen bevor ich wieder mal eine gebrochene habe die dann schleichend zu Probs führen kann zudem...Ätz!

Gruß Josef

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Ja dann mach Dich auch darauf gefasst das es bei der Zentralverriegelung auch Unterschiede gibt die Stellventile sind auch unterschiedlich lange .

Gehe mal davon aus das die gesamte Tür innen etwas anders aufgebaut ist da muss man strickt nach Teileprogramm einkaufen .

Ingo

Ingo...da ist sonst nix groß anders aufgebaut...lediglich Scheibenhalter,Aufnahmepunkte für eFH und vielleicht auch das Stellelement für die ZV anders befestigt...ist ja kein Prob wenn man es weiß...

Weiß denn hier niemand definitiv ob Faceliftmodelle nun kürzere und VFL längere FH drin haben oder umgekehrt...?

Genau...das umgedrehte Prob habe nun ich....

Recherche beim Freundlichen ergab wie erwartet auch nix...Längentechnisch von den Zügen logisch keine Infos...entfallen sowieso seit Jahren und das Beste...laut deren Angaben sind ALLE Türen von Bj.80-88 beim Coupe identisch von den Befestigungspunkten her für die Schlittenschiene...

Werd mir wenn ich nix finde was bauen müssen aus neuem Zug und Aussenhülle...dürfte ja im Mopedshop kein Prob sein was zu kriegen in den Dimensionen...ne anständige Grimpzange irgendwo ausleihen und auf die Maße der "kurzen" Variante anpassen!

Was mir dafür weiterhelfen würde wären Längenangaben für den Innenzug und die beiden Aussenhüllenstücke...zweiteres kann ich durch anhalten in der Türe sicher rausfinden aber wer mag schon einen eFH-Motor für mich öffnen und mir die Originallänge ausgewickelt ausmessen...

So sieht der Versatz in der Türe aus...

Wer weiß ob NFL-Türen längere und VFL kürzere FH brauchen oder umgekehrt sprich zur Aufklärung des grundsätzlichen Probs was aussagen kann...nur zu!