A-Säule

hi,

also ich hatte das prob auch mit der A-Säule, da es aber keine rep bleche mehr zu geben scheint habe ich es kurzer hand zu geschweißt was auch wo die beste lösung zu scheint seint.

hier ma ein bild von der stelle mit dem prob was wo die meisten audis haben.

gruß

Hy,

Würd ich sowieso nie nehmen,genauso wie Schweller reparatursets,sauteuer,nicht bezahlbar.
Wenn man bissl selber macht,spart man jede Menge.

Hier mal nen Bild von meinen davor:

Habe sehr gute Erfahrungen mit Rostumwandler Por 15 gemacht,halt jeder auf seine Art und Weise..

Cu
Frank

Wieso schimmeln denn die T81 immer so extrem an der A Säule !?
hat das was mit dem Schiebedach zu tuhen !??

ich vermute mal das
der scheibenrahmen is rundrum gepunktet. die bleche sind unbehandelt. in die ritzen unten dringt was ein (durch ein undichte frontscheibendichtung)

und da man diese beiden bleche die da gepunktet sind nich ordentlich versiegelt hat, gammelst da immer

Hy,

Dann wird in laufende der Jahre noch ne bissl defekte Gummidichtung noch dazukommen und das Wasserbeckenbad A-Säule ist Perfekt

Cu
Frank

nein die faulen da weg weil wass unter dem gummi kommt und nicht weg kann, weiteres weil sie an der stelle schlecht konserviert sind.
Aber zum glück habe ich nur dieses paar stellen bei meinem gefunden wo ich zum glück keine rep bleche brauche, es geht auch mit anderen Mitteln, solange mann schweißen kann und es nicht all zu dünn ist geht das.

Meiner hat nur an der A-Säule am seitenteil/aufnahme der heckschürze und am schließblech vom kofferraum das prob mit dem rost. der rest ist zum glück rostfrei, aber genaueres werde ich sehn wenn ich fertig bin mit teil wenn ich es gestrahlt habe. dauert aber noch 2-3 monate da nun ersteinmal die radläufe angepasst werden müssen durch ersatz vom Golf1
Passen die räder sonst nicht drunter^^

ps. wenn er gestrahlt ist sag ich nochma bescheid ob ich noch rost gefunden habe. wenn nich kann er gleich zum pulverbeschichten dann iss eh ruhe mit rost

gruß

ja klar warum nicht?
was würdest du denne machen?

Verzinken geht nicht wegen der 700°, da ziehts dir die karosse weg, aber pulvern geht da nur 170° und ist wie ne plastehaut dann die sogar überlackiert werden kann.

Hy,

Pulvern is ne feine Gschicht,habe mein Bike aber auch net gepulvert,den,wenn man was ausbessert sieht man es sofort.

So denk ich halt,sind halt keine neue Karroserien mehr....

Cu
Frank